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[单项选择]飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.
A. 上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力
B. 上蒙皮和下蒙皮均承受拉力
C. 上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力
D. 上蒙皮和下蒙皮均承受压力
[单项选择]飞机保持一定的M数爬升的过程中，指示空速和真空速有何变化：（）.
A. 真空速减小，指示空速更减小
B. 真空速增大，指示空速也有所增大
C. 真空速增大，指示空速不变
D. 真空速不变，指示空速减小
[单项选择]机翼空气动力受力最大的是（）.
A. 机翼上表面压力
B. 机翼下表面压力
C. 机翼上表面吸力
D. 机翼下表面吸力
[单项选择]飞机保持一定的M数爬升的过程中，表速和真空速有何变化（）.
A. 真空速减小，表速减小
B. 真空速增大，表速增大
C. 真空速增大，表速不变
[单项选择]在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.
A. 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大
B. 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小
C. 使飞机中机翼根段的内力减小
D. 使飞行中机翼翼根段的内力增加
[单项选择]如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.
A. 真空速增大，M数不变
B. 真空速增大，M数减小
C. 真空速增大，M数增大
[单项选择]当飞机以恒定的计算空速（CAS）爬升时，真空速（TAS）将（）.
A. 保持不变
B. 减小
C. 增大
D. 先增大后减少
[单项选择]相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.
A. 要减小
B. 要增大
C. 不变
[单项选择]相同飞机重量，当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.
A. 要减小
B. 要增大
C. 不变
[单项选择]若航向、空速、风向不变，飞机接近正侧风飞行，风速变化主要引起（）.
A. 偏流变化
B. 地速变化
C. 风角变化
[单项选择]如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺逆风飞行，风速变化，主要引起：（）.
A. 偏流变化
B. 地速变化
C. 风角变化
D. 航迹变化
[单项选择]如果航向、空速、风向不变，飞机接近正侧风飞行，风速变化主要引起：（）.
A. 偏流变化
B. 地速变化
C. 风角变化
D. 以上都不对
[单项选择]已知真空速115kt，5分钟内翼尖方位角变化5°，飞机与电台的距离（）.
A. 115NM
B. 60NM
C. 36NM
[单项选择]在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用，飞行中机翼根部总体受力水平将（）。
A. 增大
B. 不变
C. 减小
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 风角变化
[单项选择]飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）.
A. 偏流变化
B. 地速变化
C. 风角变化
[单项选择]A320飞机有几根空速管（）
A. 2根
B. 3根
C. 4根
D. 5根
