更多"由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转"的相关试题:
[单项选择]飞机突然加速可能使飞行员产生（）.
A. 飞机向左转弯的感觉；
B. 机头处于上仰姿态的感觉；
C. 机头处于下俯姿态的感觉。
[单项选择]飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。
A. 飞机向左转弯的感觉；
B. 机头处于上仰姿态的感觉；
C. 机头处于下俯姿态的感觉。
[单项选择]在进近阶段穿雾时，有可能使飞行员产生（）.
A. 机头上仰的错觉；
B. 飞机下滑的错觉；
C. 倾斜错觉。
[填空题]在近进阶段穿雾时，有可能使飞行员产生（）的感觉。
[单项选择]容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是（）
A. 常规跑道；
B. 向上带斜坡的地形；
C. 向下带斜坡的地形。
[单项选择]以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉（）
A. 常规跑道
B. 向上带斜坡的地形
C. 向下带斜坡的地形
[单项选择]飞机产生负向载荷时，飞行员会感觉到（）
A. 自己的重量与飞机平飞时相同
B. 自己的重量变重
C. 自己的重量变轻
D. 不能确定
[简答题]对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
[填空题]飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候容易发生（）。
[单项选择]在登机桥滑离飞机时，有时使飞行员感到自己的飞机在向前运动，这种现象可解释为（）。
A. 运动幻觉
B. 自主运动
C. 诱导运动
[单项选择]飞机加速时，飞行员可能会产生机头上仰的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.
A. 躯体重力错觉；
B. 倾斜错觉；
C. 科里奥利错觉。
[简答题]对于正常布局的飞机（如歼5飞机），飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时，飞机的那个舵面怎样运动？飞机本身又将会作何响应？
[填空题]当遇到顶风时，飞行员（）才能保持飞机最佳性能。
[单项选择]在飞行员选拔中，对飞机驾驶工作的直接描述属于（）
A. 效度测评标准
B. 效标测评标准
C. 预测效度标准
D. 行为效标标准
[简答题]为了让尾随的轻型飞机的飞行员调整航迹避免尾流，大型重型喷气式飞机飞行员应当怎么飞？
[单项选择]飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。
A. 向左减小航向并增长出航时间
B. 向左减小航向并适当缩短出航时间
C. 向右增长航向并缩短出航时间
[单项选择]在匀速转动期间，飞行员感到自己和飞机不再转动的现象，可被定义为产生了（）.
A. 躯体旋动错觉；
B. 科里奥利错觉；
C. 躯体重力错觉。
[单项选择]凡是遮挡飞行员视线和视野的飞机部位都可称之为（）.
A. 飞机盲点；
B. 生理盲点；
C. 夜间盲点。
[单项选择]为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？（）
A. 在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮
B. 爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方
C. 保持牌喷气飞机飞行路径下方
