更多"如果ATC管制员指令了一个速度，而这个速度在当前情况下大大超过了飞机的"的相关试题:
[简答题]当ATC管制员指令了一个在目前条件下对于飞机操作极限太低的速度，那么飞行员应该怎么做？
[简答题]在北半球，如果飞行员从东向西做远程飞行，哪种情况下会遇到气压系统的风？
[单项选择]在无风的情况下，飞行员保持固定的真航向角飞行时，其飞行路线是（）。
A. 大圆航线
B. 等角航线
C. 预选航线实际航线
[单项选择]如果应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的（）.
A. 接地空速，一个更长的着陆滑跑距离，以及在着陆滑跑中更好的操纵性
B. 接地地速，一个更长的着陆滑跑距离，以及越过预定接地点的可能性
C. 接地地速，以及未到预定接地点就接地的可能性
[单项选择]飞机沿径向线90°向台飞行，飞行员将OBS向左旋转10°，并开始计时。航向不变情况下飞行员注意到CDI的指针移到中心的飞行时间为8分钟，飞机沿新选的径线飞到电台上空时间预计为（）.
A. 8分钟
B. 16分钟
C. 24分钟
[单项选择]在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？（）
A. 当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时
B. 若按剩余油量需作优先飞行或着陆时
C. 若剩余油量不包括非预期延误所需用油
[简答题]在什么情况下，一名仪表飞行的飞行员应向ATC报告最低燃油状况？
[单项选择]在正常法则情况下，不论飞行员输入什么信息，计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行，但是不具备这种保护的是（）
A. 升降舵
B. 副翼
C. 方向舵
[单项选择]黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生（）.
A. 白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉
B. 黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉
C. 速度错觉。产生速度过快的错觉
[简答题]当责任机长负责在在紧急情况下偏航，飞行员应在什么时候递交书面报告？
[单项选择]在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？（）
A. ARINC
B. 任何飞行情报服务站
C. 签派室
[填空题]飞行员在G级空域飞行，如果天气情况低于VFR飞行所需条件，那么在（）之前，必须申报IFR飞行计划并收到ATC指令。
[单项选择]具有“我不需要遵守条例”或“不用你告诉我做什么和怎么做”想法或表现的飞行员，可认为他已具有（）.
A. 冲动性态度
B. 炫耀态度
C. 反权威态度
[单项选择]“我不需要遵守条例”或“不用你告诉我做什么和怎么做”，具有这种想法或表现的飞行员是由于产生了（）.
A. 冲动性态度
B. 炫耀态度
C. 反权威态度
[单项选择]在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行。在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的顺风（）.
A. 在高压系统或低压系统北侧
B. 在高压系统北侧和低压系统南侧
C. 在高压系统南侧和低压系统北侧
[填空题]在连续24小时不休息情况下，每个飞行员的最长工作时间（三人机组包括一个第二责任机长）是：（）.
[单项选择]如果一个飞行员通过按压接替按钮取得优先权，这时被接替的飞行员将其侧杆返回到中立位，那么（）
A. 绿灯闪亮
B. 绿灯熄灭
C. 闪亮几秒后熄灭
[单项选择]如果跑道周围被白雪覆盖，使飞行员在进近过程中无参照物可寻，易导致飞行员（）.
A. 难以发现跑道和主观感觉进场偏高
B. 难以发现跑道和主观感觉进场偏低
C. 产生进场速度过快的错觉
