更多"路由器的数据连路层收到报文的MTU大于该路由器将要发出接口的最大MTU"的相关试题:
[单项选择]当路由器的数据链路层收到上层所发报文的长度大于该路由器发送该报文接口的最大MTU采取的策略是（）.
A. 丢掉该报文时
B. 将该报文分片
C. 向源路由器发出请求，减小其报文大小
D. 直接转发该报文
[单项选择]当路由器接收的IP报文的MTU大于该路由器的最大MTU时，采取的策略是（）
A. 丢掉该分组
B. 将该分组分片
C. 像源路由器发出请求，减少其分组大小
D. 直接转发该分组
[单项选择]列车在（）没有收到报文时将产生一个紧急制动。
A. 时间大于5秒
B. 时间大于5秒或距离超过10米
C. 距离超过10米
D. 时间大于5秒且距离超过10米
[多项选择]OSPF路由协议使用Hello报文相互发现邻居，OSPF路由器在收到Hello报文之后要验证报文的合法性，以下链路类型中要求所接收的Hello报文中的NetworkMask必须和接收端口的网络掩码一致的是（）。
A. 广播型网络（Broadcast）
B. 点到点网络（Point-to-Point）
C. 点到多点网络（Point-to-MultiPoint）
D. D.非广播多点访问网络（NBM
[单项选择]通常情况下，路由器会对长度大于接口MTU的报文分片。为了检测线路MTU，可以带（）参数ping目的地址。
A. –a
B. –d
C. –f
D. -c
[单项选择]NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18，（）是正确的。
A. 是冰况报告
B. 技术编码错误
C. 第18次接收该电文
D. 这类报文可拒收
[多项选择]路由器收到一个OSPF报文时，会检查报文头中的哪些字段？（）
A. Version
B. Authentication Data
C. Area ID
D. Authentication Type
[填空题]当列车未收到报文时间间隔大于5秒钟，且走行距离超过（）米，那么ATP车载设备将实施紧急制动。
[单项选择]支付系统收款行须在收到退回申请报文的当日至迟（）发出应答报文。
A. 下1个法定工作日上午
B. 下1个法定工作日日终
C. 下2个法定工作日上午
D. 下2个法定工作日日终
[单项选择]网点收到冲账单报文，对标明“急”字样的报文，必须在（）内至迟于当天处理完毕；对于其他冲账单报文原则上必须在当天至迟在第（）个工作日内处理完毕。（）
A. 半天；二
B. 1小时；二
C. 2小时；三
D. 半小时；二
[单项选择]小额支付系统付款行须在收到止付申请报文的当日至迟（）发出应答报文。
A. 下3个法定工作日上午
B. 下3个法定工作日日终
C. 下1个法定工作日上午
D. 下1个法定工作日日终
[单项选择]GVRP报文具有一个特定的多播MAC地址，这样所有交换机收到该报文后都会知道是GVRP协议的协议报文，该多播MAC地址为（）。
A. 01-80-C2-00-00-00
B. 01-80-C2-00-00-01
C. 01-80-C2-00-00-20
D. 01-80-C2-00-00-21
[单项选择]在IEC60870-5-102中，控制站未收到响应报文，重发原报文，最大重发次数为（）。
A. 1次；
B. 2次；
C. 3次；
D. 4次。
[多项选择]如果PPP一端收到了一个Configure-Request报文，则它可以响应（）报文。
A. Code-Reject报文
B. Configure-Ack报文
C. Configure-Nak报文
D. Configure-Reject报文
[单项选择]收到NAVTEX报文的技术编码为AD00，表示：（）
A. 航行警告，必须打印
B. 气象预报，编号00，不重复打印
C. 搜救通知，必须打印
D. 搜救通知，编号为00，不重复打印
[多项选择]汇入行收到汇出行要求对汇款报文进行修改或止付的报文后，应当（）。
A. 审核汇出行发来电文的真实性电汇
B. 对尚未解付的汇入汇款，应停止按照原汇款指示解付
C. 对已经解付的汇入汇款或因其他原因已无法修改原汇款指示的，应及时通知汇出行，但对由此引起的任何后果不承担任何责任
D. 对已经解付的汇入汇款的，应及时联系收款人并积极协助汇出行收回资金
[单项选择]收到NAVTEX报文的技术编码为AD00，这表示（）。
A. 航行警告，必须打印
B. 气象预报，编号为00，不重复打印
C. 搜救通知，必须打印
D. 搜救通知，编号为00，不重复打印
[单项选择]在某局域网上通过用sniffer收到一个radius报文，发现这个报文的code域的值为1，说明这是一个（）报文。
A. 请求认证
B. 认证拒绝
C. 请求计费
D. 请求拒绝
[简答题]S8500业务板收到路由协议报文后如何处理？
