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发布时间:2023-09-27 18:08:21

[单项选择]发动机如何进行过热和火警探测()?
A. 发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B. 发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C. C、发动机有B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D. 发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

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[单项选择]APU火警探测系统有()个火警探测器.
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
[单项选择]APU火警探测系统有几个火警探测器?()
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
[单项选择]APU火警探测器系统包括几段火警探测器()
A. 1段
B. 2段
C. 3段
D. 4段
[单项选择]APU火警探测系统组成包括几个火警探测器?()
A. 三个。
B. 两个。
C. 一个。
[单项选择]两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。()
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
[单项选择]火警探测器通过()探测火警的存在。
A. 电流
B. 热量
C. 温度
D. 温度和烟雾
[单项选择]APU火警探测系统探测().
A. 过热和火警状况
B. 过热和故障状况
C. 过热、火警和故障状况
D. 火警和故障状况
[单项选择]发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:().
A. 火警灯亮
B. 火警铃响
C. 火警灯亮和火警铃响
D. 火警灯亮或火警铃响
[简答题]火警探测器的种类。
[单项选择]热电偶火警探测器探测的是:().
A. 温度
B. 温度上升率
C. 烟雾
D. 气体压力
[单项选择]APU防火探测系统有几个火警探测器()
A. 3;
B. 2;
C. 1。
[单项选择]轮舱火警探测元件将火警信号送到()。
A. 发动机和APU火警控制组件
B. 舱过热探测控制器
C. P8板火警控制面板
D. 以上都对
[简答题]火警探测器感受什么信号?
[单项选择]在发动机的火警探测系统中,LOOPA和LOOPB是如何连接的()
A. 串联连接;
B. 并联连接;
C. 都不对。
[单项选择]APU火警探测系统有几个火警感应元件:().
A. 三个
B. 两个
C. 一个
[单项选择]火警探测器按探测范围可分为两种:().
A. 串联型和并联型
B. 电阻型和电容型
C. 温度型和烟雾型
D. 单元型和连续型
[单项选择]每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]飞机火警探测系统中电容型探测器的优点是().
A. 探测环线短路时会产生错误火警信号
B. 探测环线短路时不会产生错误火警信号
[单项选择]当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时()。
A. 必须两个环路都探测到火警,系统才能发出警告
B. 如果一个环路的元件都失效,那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告
C. 当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮
D. 当一个环路的一个元件失效时,系统自动转入单环路工作模式

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