[单项选择]当闸瓦压力增大时，摩擦系数（）
A. 随之增大
B. 不变
C. 随之减小

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[单项选择]闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。
A. 列车运行速度
B. 列车制动力
C. 列车运行线路
D. 列车牵引力

[填空题]合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。

[判断题]随着摩擦系数的增加，轧制压力增大。

[判断题]潮湿路面上随着车速增高，摩擦系数明显地增大。（）

[名词解释]闸瓦压力

[单项选择]每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN，货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）%计算。
A. 120
B. 150
C. 160
D. 170

[单项选择]摩擦系数增大时，前滑值（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 不确定

[简答题]闸瓦摩擦系数与哪些因素有关？

[单项选择]车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 小于
D. 大于

[判断题]车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 200kN
B. 220kN
C. 240kN
D. 260kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 400kN
B. 450kN
C. 480kN
D. 520kN

[单项选择]闸瓦摩擦表面的材质硬度提高，摩擦系数（）
A. 增大
B. 不变
C. 减小

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通行邮列车（踏面制动，120km/h）每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 300kN
B. 350kN
C. 400kN
D. 450kN

[单项选择]运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为（）。
A. 550kN
B. 600kN
C. 650kN
D. 700kN

[单项选择]普通23t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为330kpa，空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为（）kpa。
A. 130
B. 150
C. 300
D. 330

[单项选择]普通25t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为（）kpa，空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为150kpa。
A. 120
B. 150
C. 300
D. 360

[单项选择]普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa，空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为（）kpa。
A. 120
B. 150
C. 300
D. 330

[单项选择]货车装有高磷铸铁闸瓦时，换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。
A. 150%
B. 160%
C. 170%
D. 180%

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