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发布时间:2024-05-16 19:03:29

[单项选择]普通单开道岔的辙叉号数越小,()。
A. 辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低
B. 辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低
C. 辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高
D. 辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

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[单项选择]普通单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为()mm。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
[填空题]我国规定以道岔辙叉角£的()表示道岔辙叉号数。
[单项选择]道岔辙叉号数与通过列车速度()关系。
A. 成正比
B. 成反比
C. 无关
D. 不能确定
[单项选择]道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是()。
A. 辙叉号数愈大速度愈高
B. 辙叉号数愈大速度愈低
C. 无关
D. 不能确定
[单项选择]中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于()。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
[填空题]普通单开道岔由()、连接部分、辙叉部分组成。
[简答题]普通单开道岔有哪些主要部分组成?转辙器部分和辙叉主要部件名称叫什么?
[简答题]回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?
[单项选择]普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。
A. 重要原因
B. 次要因素
C. 一般原因
D. 主要原因
[判断题]道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。()
[单项选择]货物线上的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
A. 30号
B. 18号
C. 12号
D. 9号
[单项选择]峰下线路采用对称道岔时辙叉号数不得小于()。
A. 6号
B. 7号
C. 8号
D. 9号
[简答题]普通单开道岔由哪几部分组成?
[简答题]试述普通单开道岔的组成及其功用。
[单项选择]普通单开道岔是由()确定运行方向。
A. 转辙器部分
B. 辙叉部分
C. 曲线连接部分
D. 护轨
[多项选择]普通单开道岔可分为()两种形式。
A. 左开
B. 对称
C. 右开
D. 渡线
E. 转盘
[单项选择]用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
[填空题]普通单开道岔的有害空间存在于()部分。
[单项选择]普通单开道岔直股前部应在()处检查。
A. 距尖轨跟端1.5m
B. 距导曲线起点3m
C. 距导曲线终点4m
D. 钢轨接头

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