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发布时间:2024-02-23 07:59:08

[单项选择]机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。
A. 多组
B. 牵引
C. 单钩
D. 连续

更多"机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组"的相关试题:

[单项选择]机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。
A. 单钩
B. 多组
C. 惰力
D. 连续
[单项选择]推送就是机车将车列或车辆()到货物线、专用线等的过程。
A. 运抵
B. 推进
C. 推拉
D. 带
[单项选择]在技术站变更运行方向后继续运行的货物列车,属于()。
A. 部分改编中转列车
B. 无调中转列车
C. 到达解体列车
D. 编组始发列车
[单项选择]由调车车列(车组)或单机运行方向的()起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。
A. 前部
B. 后部
C. 前端
D. 后端
[填空题]铺轨机自行还机车推送,速度以()为宜。
[单项选择]机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为()溜放法。
A. 多组
B. 牵引
C. 单钩
D. 连续
[单项选择]中途变更运行方向的货物列车,列车()禁止编挂关门车。
A. 机后四辆内
B. 机后三辆内
C. 尾部四辆内
D. 尾部三辆内
[单项选择]调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为()。
A. 单钩溜放法
B. 多组溜放法
C. 惰力溜放法
D. 连续溜放法
[单项选择]()是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
A. 线路全长
B. 进路
C. 线路有效长
D. 容车数
[单项选择]()是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
A. 线路全长
B. 进路
C. 股道有效长
D. 容车数
[单项选择]()是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
A. 股道有效长
B. 股道全长
C. 股道容车数
D. 股道长
[单项选择]()是指调车机车连挂车辆或单机不变更运行方向的一次调车移动。
A. 调车钩
B. 调车半程
C. 调车程
D. 调车行程
[单项选择]货物列车在干支线衔接的(),由于变更运行方向而变更车次,根据机车交路图如不更换机车时,按一个区段统计正晚点。
A. 中间站
B. 区段站
C. 编组站
D. 技术站
[填空题]铺轨机自行还机车推送在最后5~6m时,速度应控制在(),车前应有专人放风,掌握刹车。
[单项选择]机车推动车列或车辆使之运行,称为()。
A. 溜放
B. 推进
C. 牵引
D. 运行
[填空题]一钩作业是指单机或机车连挂车辆,由一股道到另一股道并变更运行方向的()。
[单项选择]大站6502型电气集中车站,进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行()解锁。
A. 自始向终逐段
B. 自终向始逐段
C. 一次
D. 既可自始向终,也可自终向始逐段
[单项选择]平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用,才可方便分解溜车组()。
A. 不得随意扳动
B. 人工扳动
C. 随意扳动
D. 有条件的扳动
[填空题]行规规定:调车指挥人在指挥机车推送车辆连挂作业时,距停留车110m、55m、33m时,准确显示()车距离信号。接近停留车()车以前,应根据带车辆数适当降低速度。

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