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[判断题]IATP模式下门控器接收到的门允许信号由车辆给出。
A.正确
B.错误
[单选题]门控器接收到的有效的开关门信号是（）。
A.持续高电平信号
B.持续低电平信号
C.从高到低的脉冲信号
D.从低到高的脉冲信号
[单选题]门控器接收到的有效的零速信号是（）。
A.持续高电平信号
B.持续低电平信号
C.从高到低的脉冲信号
D.从低到高的脉冲信号
[填空题]正常情况下，门控器需接收到（ ）、门允许信号、开门指令后，车门才会打开。（4个字）
[判断题]IATP模式下司机发车需要按压IATP释放按钮
A.正确
B.错误
[判断题]IATP模式下列车可以退行
A.正确
B.错误
[单选题]塞拉门采用主、副门控器进行网络控制，车辆与主门控器采用（）连接进行列车级网络通信。
A.WTB
B.MVB
C.以太网
D.CAN总线
[单选题]IATP模式下,动态信标的作用是( )
A. .ATP信息传输给CC
B. 列车位置偏差进行修正
C. 轮径磨损补偿
D. 测量列车速度
[简答题] 每节车辆门控器为主门控器。(1.0分)
[单选题]同一辆车副门控器与主门控器采用（）连接进行车辆级网络通信
A.WTB
B.MVB
C.以太网
D.CAN总线
[单选题]IATP模式下,动态信标的主要作用是( )
A.为列车提供前方区段移动授权
B.列车位置偏差进行修正
C.轮径磨损补偿
D.测量列车速度
[多选题]供电正常情况下,门控器需要接收到( )后,车门才会打开。
A.开门指令
B.门零速信号
C.电机启动信号
D.门允许信号
[单选题]为保证所有门控器都接收到开关门指令，操作按钮时需保持（）以上。
A.100ms
B.200ms
C.300ms
D.500ms
[单选题]IATP模式下,当列车停站过位,需要司机将模式转换为( )模式进行后退对位。
A.RM
B.NRM
C.ATP
D.IATP
[单选题] 每节车辆5,7门控器为主门控器(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]每辆车有两个门控器与车辆总线的接口为（ ），其它门门控器之间为CAN接口。每个门控器有1个RS232服务接口。
A.TBM
B.BCU
C.MVB
D.CAN
[判断题]门控器将车门故障存储在门控器内，即使门控器断电故障记录也不会消失。
A.正确
B.错误
