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[单选题]IATP模式下,动态信标的主要作用是( )
A.为列车提供前方区段移动授权
B.列车位置偏差进行修正
C.轮径磨损补偿
D.测量列车速度
[判断题]ATO驾驶模式下不需要动态信标( )
A.正确
B.错误
[判断题]IATP模式下司机发车需要按压IATP释放按钮
A.正确
B.错误
[判断题]IATP模式下列车可以退行
A.正确
B.错误
[单选题]( )模式下使用动态信标
A.ATB
B.ATO
C.RM
D.IATP
[单选题]IATP模式下,当列车停站过位,需要司机将模式转换为( )模式进行后退对位。
A.RM
B.NRM
C.ATP
D.IATP
[多选题]5号线列车IATP模式下进行驾驶模式转换,可直接转换的有( )。
A.A:CBTC-ATO
B.B:CBTC-ATP
C.C:IATP
D.D:RM
[判断题]IATP模式下门控器接收到门允许信号由车辆给出
A.正确
B.错误
[判断题]列车在IATP模式下运行,触发FSB,司机一定要停车缓解FSB
A.正确
B.错误
[判断题]IATP模式下门控器接收到的门允许信号由车辆给出。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在IATP模式下运行,因超速而触发FSB,司机可以不停车缓解FSB
A.正确
B.错误
[单选题]在ATO、ATP、IATP、ATB模式下,一个或多个静态信标信息丢失时,系统会累积误差,当误差达到( )米时对列车实施EB
A.25
B.40
C.35
D.30
[单选题]在IATP模式下,从列车完全进站到停车对标,需在( )秒内完成
A.10S
B.20S
C.30S
D.40S
[判断题]在ATO模式下, 列车需要读取动态信标数据,用以校准CC的定位误差
A.正确
B.错误