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[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。
A. V2A
B. V2B
C. V3
D. V4
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，伸出自动车钩。
A. V2A
B. V2B
C. V3
D. V4
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
A. V8-V6B-V5-V7B-V3-V2B
B. V5-V6B-V8-V7B-V3-V2B
C. V3-V2A-V8-V7A-V5-V6A
D. V5-V6A-V8-V7A-V3-V2A
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。
A. 32
B. 28
C. 26
D. 23
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有（）档位。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤（）mm。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 40
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。
A. 890
B. 880
C. 850
D. 830
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm。
A. 890
B. 880
C. 850
D. 830
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤（）mm。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组二级修拖车同一转向架轮径差≤（）mm。
A. 5
B. 7
C. 10
D. 15
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤（）mm。
A. 5
B. 7
C. 10
D. 15
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。
A. 60±5
B. 70±5
C. 75±5
D. 100±5
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。
A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 15%
[单项选择]依据CRH1A（时速250公里）型动车组二级（专项）修检修计划，外门检查属于（）类专项修。
A. A
B. B
C. C
D. D
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，从边缘开始的裂纹长度应＜（）mm。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
