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[单项选择]当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。
A. 600
B. 670
C. 800
D. 1000
[单项选择]CRH1型动车组的差压阀当压差达到（）时才会动作。
A. 30kPa
B. 25kPa
C. 20kPa
D. 15kPa
[单项选择]CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。
A. 15
B. 20
C. 30
D. 50
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。
A. 250
B. 300
C. 320
D. 350
[单项选择]当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，1台主空气压缩机开始启动工作。
A. 600
B. 700
C. 800
D. 850
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。
A. 3.5
B. 4.5
C. 5.5
D. 6.5
[单项选择]CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。
A. 紧急
B. 停放
C. 常用
D. 保持
[单项选择]当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
A. 1000
B. 800
C. 600
D. 400
[单项选择]CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。
A. 500
B. 600
C. 800
D. 1000
[单项选择]CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
A. 停放制动已施加
B. 停放制动已缓解
C. 停放制动机故障
D. 以上说法都不对
[单项选择]CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
A. 停放制动已施加
B. 停放制动已缓解
C. 停放制动机故障
D. 以上说法都不对
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，3台主空气压缩机开始启动工作。
A. 600
B. 700
C. 800
D. 850
[单项选择]当CRH1A型动车组总风压力低于700kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]当CRH1A型动车组总风压力低于850kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，2台主空气压缩机开始启动工作。
A. 600
B. 700
C. 800
D. 850
[单项选择]当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
