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[多项选择]明挖地铁车站结构由（）组合而成。
A. 底板
B. 顶板和楼板
C. 围护结构
D. 立柱
E. 侧墙
[简答题]
深基坑支护结构与变形控制之案例分析
1．背景
A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。
2．问题
(1)试分析本工程施工重点和难点
(2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标
(3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
[判断题]碳素钢可分为低碳素结构钢和高碳素结构钢。
[单项选择]建筑结构可分为木结构、砖木结构、砖石结构、钢结构、钢筋混凝土结构和（ ）结构。
A. 混合
B. 土制
C. 石头
D. 木制
[判断题]按化学成分碳素钢可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。
[填空题]从服务器的分布形式来看，客户机/服务器系统的结构可分为（）结构和（）结构。
[多项选择]地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ ）。P100
A. 水平钻机
B. 螺旋钻机
C. 夯管机
D. 冲击式钻机
E. 正反循环钻机
[判断题]建筑物按主要承重结构材料可分为砖木结构、混合结构、钢筋混凝土结构、钢结构等。
[单项选择]地铁车站基坑回填可以采用（）。
A. 淤泥
B. 腐殖质土
C. 粉砂
D. 中砂
[单项选择]通常地铁车站多采用（ ）式。
A. 岛
B. 侧
C. 岛侧混合
D. 天桥
[单项选择]建筑物按其结构形式和建造材料构成可分为木结构、砖木结构、砖混结构、钢筋混凝土结构、钢结构、钢混结构等。其中，砖混结构的竖向承重构件采用（）。
A. 木材
B. 砖墙或砖柱
C. 砖石和木材
D. 钢筋混凝土楼板、屋面板
[多项选择]地铁车站的质量控制原则有（）。
A. 编制施工组织设计，经批准后组织方可用于指导施工
B. 工程施工应以批准后的设计文件为依据
C. 采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定
D. 施工设备应有铭牌
E. 采用和推广经鉴定并批准的新设备可与常规设备一样直接应用于工程
[单项选择]通常地铁车站站台的形式多采用（ ）
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛侧混合式
D. 马蹄式
[判断题]按颗粒的绝对大小，显晶质结构可分为粗粒结构、中粒结构和细粒结构3种类型。
[多项选择]城市地铁车站常用的施工方法有（）。
A. 明挖法
B. 盾构法
C. 盖挖法
D. 箱涵顶进法
E. 矿山法
[简答题]地铁车站基坑开挖应对哪些项目进行中间验收？
[单项选择]根据地质成因，结构面可分为原生结构面，构造结构面及______结构面.
A. 层面
B. 壁理
C. 断层
D. 次生
[多项选择]地铁车站施工准备阶段质量控制内容有（）。
A. 施工管理机构组建
B. 质量控制目标确定
C. 审查施工图纸
D. 质量保证计划
E. 施工技术准备
[简答题]简述地铁车站基坑开挖前各项主要的准备工作？
