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[单项选择]胎架是制造分段或立体分段的工作台，所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值，而且还要提供（），以保证强度。
A. 尺寸
B. 胎架结构图
C. 样板
[单项选择]双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的，这种方法容易控制分段在建造过程中的变形，能保证分段的（）但消耗材料工时大，成本高。
A. 稳性
B. 正确线型
C. 刚性
[填空题]特点相同的分段，尽量布置在一起建造，这样利于劳动力调配和（）。
[单项选择]线型变化很大的舷侧分段的胎架，即不垂直于肋骨剖面，且与船体基线面成一倾角，所以胎架的基准面选择（）形式。
A. 正切
B. 双斜切
C. 正斜切
[单项选择]“一体化”造船是由船体分段建造法等四大主体技术构成的，而（）則是分段建造法的支柱。
A. 精度控制
B. 变形控制
C. 精确控制
[单项选择]船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（）形式。
A. 正切
B. 双斜切
C. 正斜切
[单项选择]双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。
A. 相同
B. 相反
C. 相符
[单项选择]在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（）来测定。
A. 角度样板
B. 水平尺
C. 角尺
[单项选择]底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。
A. 构件自重
B. 吊运
C. 抵抗焊接
[填空题]船体分段建造中放射线法，插入法和分离法是由分段上的（）的（）划分的。
[单项选择]胎架结构图反映了胎架的具体结构，一般采用框架结构，具有较好（）
A. 强度
B. 刚性
C. 稳性
[单项选择]甲板分段的型线虽是双曲度的，但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓，所以一般选择在（）式胎架上进行装焊。
A. 模板
B. 框架
C. 支柱
[单项选择]通用胎架是由框架与活络胎板组成，在框架及活络胎板上开有可调节的螺孔来调节胎板的（）。
A. 位置
B. 方向
C. 高低及角度
[单项选择]在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有非常重要的影响。
A. 左右
B. 前后
C. 前后左右
