更多"在货物系固时，估计货物移动风险时应考虑（）。 ①货物的尺、物理性、在船"的相关试题:
[单项选择]在系固货物时，估计货物移动风险时不必考虑（）。
A. 货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
B. 系固装置是否适全该货物
C. 预计的季节性气候和海况
D. 船舶的吃水、吃水差
[简答题]职业健康和安全风险评估物理性风险应包括哪些内容？
[单项选择]移动式罐柜系固时，其对系固角要求为（）。
A. 防滑目的对应不大于25°，防翻倒目的时应不小于40°～60°
B. 防滑目的对应不小于25°，防翻倒目的时应不大于40°～60°
C. 防滑目的对应不小于40°～60°，防翻倒目的时应不大于25°
D. 防滑目的对应不大于40°～60°，防翻倒目的时应不小于25°
[单项选择]杂货船上为了防止所载车辆在船上移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿（）方向。
A. 船长
B. 船宽
C. 随意方向
D. 以上都不对
[单项选择]船上载荷垂直移动时，（）将发生变化。
A. 船舶浮心
B. 船舶稳心
C. 船舶漂心
D. 船舶重心
[填空题]物流服物流中的“物”是指一切可以进行物理性位置移动的（）.
[单项选择]船上载荷垂直移动时，下列（）将发生变化。
A. 船舶浮心
B. 船舶稳心
C. 船舶漂心
D. 船舶重心
[单项选择]船上载荷垂直移动时，下列正确的说法是（）。
A. 浮心，稳心位置不变，重心位置改变
B. 浮心，稳心位置改变，重心位置不变
C. 载荷向下移动，稳性高度增加；向上移动，稳性高度减少
D. A和C
[单项选择]站内线路施工时，如施工地点距离道岔小于50m，且不能加锁或钉固时，应在（）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
A. 警冲标
B. 邻线
C. 警冲标相对处
D. 信号机相对处
[单项选择]站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。
A. 来车方面50m
B. 两端各50m
C. 一端50m
D. 50m
[单项选择]站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
A. 来车方面50m
B. 两端各50m
C. 一端50m
D. 50m
[单项选择]人工分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕，作业人员脚趾不得伸出轨枕边缘；多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于（）m，走行应保持同步。
A. 1
B. 3
C. 5
[单项选择]重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
A. 需增加其他货物支撑
B. 增加系索道数
C. 需加衬垫
D. B和C
[单项选择]重大件货物系固时，为提高系固效果，系固角应（）。
A. 尽量小
B. 尽量大
C. 不超过60º
D. 大于60º
[单项选择]在货物单元系固时，若货件与申板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
A. 增加支持
B. 增多系索道数
C. A、B都是
D. A、B都不是
[单项选择]在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
A. 增加支持
B. 增多系索道数
C. A、B都是
D. A、B都不是
