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[单选题]铁路货车段修时,货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的( ),堆焊后磨平或挖补,并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时,底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于( )时,堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时,底架牵引梁磨耗延及翼板,其磨耗深度超过腹板厚度的( )时,堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时,牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于( )mm时焊修或更换。
A.2
B.3
C.5
D.7
[判断题]铁路货车段修时，牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%时，须挖补。
A.正确
B.错误
[判断题]( )铁路货车段修时,牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,须挖补。
A.正确
B.错误
[判断题]( )铁路货车段修时,钩舌锁面磨耗大于3mm时,须堆焊后磨平。
A.正确
B.错误
[多选题]底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、（ ）。
A.上旁承
B.下旁承
C.从板座
D.牵引梁内侧面与缓冲器的接触
[判断题]( )A2、A3修时15号车钩钩体各部磨耗大于3mm时焊修。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时,底架端梁截换时,接口要错开主管孔边缘( )mm以上。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
[单选题]铁路货车段修时,C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm,其他部位大于( )时,须纵向堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
