更多"HagueRules中，对承运人享受责任限制条件的规定中，下列说法正确"的相关试题:
[单项选择]在HagueRules，承运人享受责任限制的条件是（）.
A. 在任何条件下均可享受
B. 在承运人有过失的情况下
C. 在托运人有过失的情况下
D. 在船员有过失的情况下
[单项选择]在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（）.
A. 当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额
B. 在A中两者之和不超过货损的最高限额
C. 在A中仅以延迟交付的限额为限
D. 以上都不对
[单项选择]关于承运人进行责任限制的条件，在HagueRules和VisbyRules中两个规则（）.
A. 规定的条件相同
B. 规定的条件不同
C. 均规定承运人故意造成货损时，不能享受免责
D. 以上都不对
[单项选择]1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.
A. 完全过失
B. 不完全过失
C. 严格
D. 其他
[单项选择]HagueRules规定，承运人对货物的损害或灭失可免除责任的有（）.
A. 管理照料货物的过失
B. 货物配载的疏忽
C. 管理船舶和驾驶船舶的过失
D. 装卸工人操作不当
[单项选择]HagueRules规定，政府对船舶的依法扣押造成的货损，承运人可免除责任，则下列承运人可免责的有（）.
A. 在港口国管理中，国为船舶存在缺陷被扣留造成货损时
B. 为了解决民事纠纷，依债权人申请法院扣船时
C. 两国关系恶化政府下令扣押对方在港船时
D. 以上都是
[单项选择]在HagueRules中，关于火灾造成货损时，承运人的赔偿问题是规定的（）.
A. 同HagueRules一样，承运人可免责
B. 承运人应承担赔偿责任，但托运人应举证
C. 它同我国《海商法》规定相同
D. 同VisbyRules规定相同
[单项选择]根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（）.
A. 承运人应承担货物损失
B. 承运人可享受责任限制，但不能免责
C. 承运人可免除责任
D. 以上均不对
[单项选择]HagueRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（）.
A. 货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B. 船名、船籍港、B/L签发日期、地点、份数
C. 托运人、收货人及承运人
D. 起运港、卸货港和转运港
[单项选择]如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件，则下述说法正确的是（）.
A. 《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利
B. 与A的说法相反
C. 《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样
D. 无法进行比较
[单项选择]根据HagueRules规定，如货方在提货后一年内，没有就货物的损害对承运人提起诉讼，这意味着（）.
A. 承运人已免除赔偿责任
B. 对承运人的赔偿责任不受影响
C. 货方仍可向仲裁机关申诉
D. 货方与承运人之间协商解决
[单项选择]根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.
A. 完全相同的
B. 完全不相同
C. 旅客运输比货物运输条件严格
D. 货物运输比旅客运输条件严格
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.
A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确
[单项选择]根据《海牙规则》规定，在下列情况下，承运人不得享受责任限制（）.
A. 在装船前申报货物的性质和价值
B. 在A的情况下，以及该货物的性质和价值已在提单上注明
C. A或B
D. 以上都不对
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，当承运人对集装箱、货盘或类似的装运工具集装货物因灭失而享受责任限制时，正确的说法是（）.
A. 如果已签发提单，则在提单中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位，视为货物的件数或其他装运单位
B. 在未签发提单时，以在作为海上运输合同证明的其他单证中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位视为货物的件数或装运单位数
C. 在未签发提单及在任何作为海上运输合同证明的其他单证中均未载明装在此种装运工具中的货物件数或其他装运单位时，则装在此种工具中的货物视为一个装运单位
D. 以上说法都正确
[单项选择]如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制，又可以享受海事赔偿责任限制，则（）。
A. 如果其享受了单位责任限制，就不能再享受海事赔偿责任限制
B. 如果其享受了海事赔偿责任限制，就不能再享受单位责任限制
C. 可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任
D. 应先适用海事赔偿责任限制，再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任
[单项选择]根据我国海商法中的有关海事赔偿责任限制的规定，以下表述有误的是（）。
A. 责任人要限制其责任，首先必须向法院提出申请
B. 法院认为可接受责任人限制责任申请的，应要求申请人设置责任基金
C. 责任人可以在某一法院设立责任限制基金
D. 责任人设立责任限制基金后，任何人不得再对责任人的任何财产行使任何权利
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[多项选择]以下关于航空承运人承担赔偿责任规定说法正确的有（）。
A. 对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万
B. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币2000元
C. 旅客托运行李赔偿限额为每公斤100元
D. 每位旅客的行李声明最高限额为人民币8000元
