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[单项选择]根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定，原告不能只以为由，在该国法院提起诉讼（）.
A. 被告营业所在地
B. 扣留过失船舶地
C. 碰撞发生地
D. 船籍港所在地
[单项选择]根据1952年民事管辖权公约，下列法院中，不具有管辖权的是（）。
A. 被告所在地法院
B. 原告所在地法院
C. 扣押过失船舶所在地法院
D. 碰撞发生地法院
[单项选择]通常情况下，管辖权的确定关系到船舶碰撞案件的审理结果，作为船舶碰撞的一方当事人，应充分利用（）的权利，甚至通过诉讼来争取管辖权。
A. 择地行诉
B. 法律选择
C. 羁押船舶
D. 谈判自由
[单项选择]若我国法院对某船舶碰撞案件具有管辖权，则（）。
A. 该碰撞的案件一定在我国解决
B. 该碰撞案件一定适用我国的法律
C. 该碰撞案件一定在我国仲裁
D. A、B、C的表述均有误
[单项选择]在下列情况下，我国法院对于船舶碰撞具有管辖权（）.
A. 船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B. 船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C. 船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D. 以上都是
[单项选择]根据我国最高人民法院有关规定，我国法院对（）的船舶碰撞案件有民事管辖权的表述有误或不严谨。
A. 发生在我国沿海水域
B. 发生在其他国家沿海水域
C. 受害船或加害船的船籍港为我国港口
D. 受害船最初到达港为我国港口
[单项选择]根据船舶碰撞损害赔偿基本原则，以下可以列入船舶碰撞损害赔偿的有（）。
A. 因碰撞直接造成的船货损失、人身伤亡以及其他财产损失
B. 因间接碰撞或浪损造成的船货损失、人身伤亡以及其他财产损失
C. 船舶碰撞后受损，需要救助、拖航或打捞而产生的费用、损失
D. A、B、C都可以
[单项选择]一国法院对他国船舶间的碰撞或其中的一方是外国籍船舶时，法院有管辖权，这意味着（）.
A. 有权受理这类诉讼
B. 有权完全适用该国法律
C. A和B都对
D. A、B都不对
[判断题]法院管辖权不容剥夺，仲裁协议不具有排除法院管辖权的效力.
[单项选择]根据1910年碰撞公约和我国海商法，船舶碰撞应满足的要件包括（）。Ⅰ．碰撞发生在船舶之间；Ⅱ．船舶之间有接触；Ⅲ．碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域；Ⅳ．碰撞造成了损害。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]根据英国的判例，下列（）碰撞不属于船舶碰撞.
A. 甲船碰撞乙船的锚链
B. 甲船碰撞乙船上所载的集装箱但未接触乙船的船体
C. 甲船碰撞乙拖船与C被拖船之间的拖缆
D. 甲船碰撞乙拖网鱼船的鱼网
[单项选择]根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。
A. 海上
B. 可航水域
C. 海上或其他可航水域
D. 海上或者与海相通的可航水域
[单项选择]根据我国海商法，对于不可抗力造成的船舶碰撞，碰撞双方（）。
A. 各承担50%的碰撞责任
B. 各自承担自己的碰撞损失
C. 对碰撞造成的损失负连带责任
D. B和C
[单项选择]根据当事方的过失，船舶碰撞分为（）。
A. 单方过失碰撞
B. 双方互有过失碰撞
C. 不可抗力造成的碰撞
D. A和B
[单项选择]根据我国海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞双方过失程度相当，（）。
A. 由先有过失的一方承担全部责任
B. 由后有过失的一方承担全部碰撞责任
C. 各自承担各自的碰撞损失
D. 由双方平均承担碰撞造成的民事责任
[单项选择]对不具有管辖权的，法律部门应当提出移送建议，由（）报经负责人批准后，移送有管辖权的机关。
A. 监督检查部门
B. 监察部门
C. 内控部门
D. 银行风险部门
[单项选择]我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，但在处理船舶碰撞案件，确定相碰两船的民事责任时，采用的原则是（）.
A. 与该公约一致，按过失比例责任的原则
B. 互有过失，各负50%的责任
C. A和B都对
D. A和B都不对
