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[单项选择]根据我国海事索赔限制公约规定，责任主体可选择（）。
A. 关于赔偿基金设置的程序
B. 关于赔偿基金设置的数额
C. 关于赔偿基金的货币单位
D. 以上都可以
[单项选择]根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.
A. 船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值
B. 2500万SDR
C. 船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值
D. 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
[单项选择]根据海事索赔限制公约的规定，对于旅客的人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.
A. 船舶总吨确定
B. 船舶净吨确定
C. 船舶的载客定员确定
D. 船舶的公约吨确定
[单项选择]根据海事索赔限制公约的规定，有关责任基金的设置、分配等程序性问题，适用（）.
A. 公约的规定
B. 法院地法律的规定
C. 债务人与债权人的约定
D. 由债务人决定
[单项选择]根据海事索赔限制公约，若责任主体没有设置责任限制基金，则（）.
A. 无权申请责任限制
B. 有权申请责任限制
C. 经债权人同意后才能限制责任
D. 没有规定
[单项选择]根据海事索赔限制公约的规定，责任基金可在下列地点之一设置（）。①事故发生地的港口；②在人身伤亡离船地港口；③对货物损害的卸货港口；④实施扣船的国家。
A. ①-④
B. ②-④
C. ①④
D. ①②④
[单项选择]根据海事索赔限制公约，当责任主体对损失限制责任时，非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失（）.
A. 非责任人可享受责任限制
B. 非责任人不能享受责任限制
C. 对此无规定
D. 以上说法均不正确
[单项选择]根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。
A. ①-⑦
B. ①-⑥
C. ①-⑤
D. ②-⑦
[单项选择]在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.
A. 我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B. 我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C. 《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D. 我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
[单项选择]关于无船救助人的责任限制，我国《海商法》与海事索赔限制公约（）.
A. 两者的规定相同
B. 两者的规定不同
C. 海事索赔限制公约规定的数额高
D. 我国《海商法》规定的数额高
[单项选择]如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.
A. 《1957年海船所有人责任限制公约》
B. 海事索赔限制公约
C. 两个公约一样
D. 两个公约无法比较
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。
A. 超额递增金额制度
B. 超额递减金额制度
C. 超额递增船价制度
D. 超额递减船价制度
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 与船舶营运直接相关的人员伤亡
B. 与救助作业直接相关的财产灭失
C. 油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D. 旅客因延迟到达造成的损失
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 救助报酬的请求
B. 共同海损分摊的请求
C. 船长或船员的工资请求
D. 船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 由于救助人的过失造成被救助人的损失
B. 救助人的受雇人关于工资的请求
C. 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 装卸公司关于装卸费用的请求
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.
A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确
[单项选择]1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。
A. 执行制度
B. 金额制度
C. 船价制度
D. 委付制度
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，以下表述有误的是（）。
A. 将责任基金分为人身伤亡和财产损害两部分，分别用于偿付各自的索赔
B. 当人身伤亡基金不足以清偿人身伤亡时，不足部分与财产损害索赔按比例分配财产损害基金
C. 如果同一类损害中有两个或两个以上索赔，则按各自索赔的金额，比例受偿
D. 如果不同类损害中有两个或两个以上索赔，则按船舶优先权的顺序受偿
