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[单项选择]船舶旋回圈中的旋回初径是指:()
A. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径为船长的()。
A. 4~8倍
B. 3~6倍
C. 2~4倍
D. 以上均对
[单项选择]船舶旋回圈中的旋回直径是指:()
A. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
C. 自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径
D. 自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径约为船长的().
A. 6~8倍
B. 3~6倍
C. 2~3倍
D. 以上均不对
[单项选择]船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().
A. DT/L越小旋回性能越差,速降越明显
B. DT/L越小旋回性能越好,速降越明显
C. DT/L越小旋回性能越差,速降越少
D. DT/L越小旋回性能越好,速降越少
[单项选择]旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距,其值约为旋回初径的()倍。
A. 1.5;
B. 0.5;
C. 0.5~1.5;
D. 0.6~1.2。
[单项选择]船舶旋回圈中的横距是指:()
A. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
[单项选择]船舶旋回圈中的进距是指:()
A. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
[单项选择]船舶旋回初径随水深变浅而:()
A. 渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大
B. 渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大
C. 渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小
D. 渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小
[单项选择]旋回初径与纵倾有关,尾倾增大,旋回圈随之增大,如果尾倾增加船长的1%,则旋回初径将增加().
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 30%
[简答题]船舶旋回圈大小与哪些因素有关?对反移量和最大前距两个要素在实操中应如何运用?
[单项选择]
有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]旋回直径约为旋回初径的:()
A. 0.5倍
B. 0.6倍
C. 0.9~1.2倍
D. 0.6~1.2倍
[单项选择]
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快,反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ