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[单项选择]船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）
A. 与航道水深有关，与船型无关
B. 与航道水深无关，与船型无关
C. 与航道水深有关，与船型有关
D. 与航道水深无关，与船型有关
[单项选择]船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）
A. 船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B. 船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C. 船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D. 船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
[单项选择]船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）
A. 与水深和船速无关，与船长和船宽有关
B. 与水深和船速有关，与船长和船宽有关
C. 与水深和船速无关，与船长和船宽无关
D. 与水深和船速有关，与船长和船宽无关
[单项选择]
选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）
Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）
Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵
Ⅱ、需向外舷压舵
Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]靠近岸壁航行时，万吨以上船舶将受到岸吸力距河岸推力距作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）
A. 需要向内舷压舵
B. 需要向外舷压舵
C. 当压舵角高于15°仍不足以保向，即应加大离岸距离
D. A与C正确
[单项选择]
船舶靠泊计划通常应包括：（）
Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]
有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）
Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈
Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈
Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈
A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（）
Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[填空题]船舶根据航行区域的需要，应配备有关航道图、航行指南、潮汐表及（）等航行资料。
[单项选择]上行船舶利用缓流航道航行时，若横距过近易发生（）现象。
A. 船首向主流区偏转
B. 船首向岸边偏转
C. 船体向主流区横移
D. 船尾向主流区偏转
[单项选择]
有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？（）
Ⅰ、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大
Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难
Ⅲ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
A. ①②③④⑤
B. ①②③④⑤⑥
C. ②③④⑤⑥
D. ③④⑤⑥
[单项选择]船舶在闸东航道航行时航速不得超过（）节，富裕水深不得小于（）米。
A. 10、0.8
B. 8、0.5
C. 12、1.0
D. 8、0.8
[单项选择]船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。
A. 船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B. 船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C. 船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D. 船尾转向航道中央，船首转向航道中央
