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[单项选择]在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（）
A. 迎流一端
B. 背流一端
C. 船中或船首
D. 船中或船尾
[单项选择]拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。
A. 船首最前端
B. 船舶重心处
C. 船尾最后端
D. 船舶转心处
[单项选择]拖轮以垂直方向拖大船船首时，大船将绕其（）转动。
A. 船首最前端
B. 船舶重心处
C. 船舶转心处
D. 船尾最后端
[单项选择]拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）
A. 最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
B. 最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头
C. 最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
D. 最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头
[单项选择]拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）
A. 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整
B. 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整
C. 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整
D. 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
[单项选择]
当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括（）。
Ⅰ．负责与机舱联系及VHF通信；
Ⅱ．协助了望并监督舵工执行舵令的情况；
Ⅲ．向船首尾传达船长、引航员的指令；
Ⅳ．向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
船舶自力离泊操纵要领为：（）
Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离
Ⅱ掌握好船身摆出的角度
Ⅲ控制好船身的进退
Ⅳ适时利用拖船助操
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]船舶自力离泊操纵要领为：（）.Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]
一般船舶的离泊操作要领是：（）
Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离
Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况
Ⅲ掌握船舶进、退速度
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]
一般船舶的离泊操作要领是：（）
Ⅰ、确定船首先离，还是尾先离或平行离；
Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；
Ⅲ、控制船舶进退速度
A. Ⅰ和Ⅱ对
B. Ⅱ和Ⅲ对
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
D. Ⅰ、Ⅲ对
[单项选择]一般船舶的离泊操作要领是：（）.Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况Ⅲ掌握船舶进、退速度
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）
A. 尾倒缆、内舷头缆各一
B. 尾倒缆、外舷头缆各一
C. 前倒缆、内舷头缆各一
D. 前倒缆、外舷头缆各一
[单项选择]万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）
A. 尾倒缆、内舷尾缆各一
B. 尾倒缆、外舷尾缆各一
C. 前倒缆、内舷尾缆各一
D. 前倒缆、外舷尾缆各一
