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[单项选择]单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）
A. 首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
B. 尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
C. 首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
D. 尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
[单项选择]锚泊船在风中偏荡与船舶吃水状态有关，下述正确的是（）.
A. 增加吃水偏荡会增加；
B. 增加首倾偏荡会增加；
C. 增加尾倾偏荡会增加；
D. 减少吃水，并使船尾倾，偏荡会减弱。
[单项选择]空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（）
A. 满载吃水的55%
B. 满载吃水的65%
C. 满载吃水的75%
D. 满载吃水的85%
[单项选择]单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）
A. 正面所受风力的2倍
B. 正面所受风力的4倍
C. 正面所受风力的6倍
D. 正面所受风力的8倍
[单项选择]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 以上均可
[单项选择]
强风中抑制船舶偏荡，下列说法何者正确？（）
Ⅰ、进车虽可直接缓解锚链吃力，但大型船舶主机转速难以微调，应舵缓慢，过量使用反而造成走锚
Ⅱ、对于可低速运转的汽轮机船可连续使用微进车
Ⅲ、与其使用微进，反倒不如使用微退，可减轻偏荡（对大型船舶而言）
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）
A. 正面所受风力的1.5～2倍
B. 正面所受风力的2～2.5倍
C. 正面所受风力的3～5倍
D. 正面所受风力的6倍
[单项选择]船舶打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）
A. 1／4
B. 1／2
C. 3／4
D. 4／5
[单项选择]在强风中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
A. 放长锚链
B. 注入压舱水增加尾倾
C. 改抛八字锚
D. 排出压载水增加尾倾
[单项选择]强风中锚泊的大船产生偏荡运动，大船偏荡至什么位置，适合于小船接近并靠泊？（）
A. 一边极限位置
B. 中间位置
C. 任意位置
D. 中间位置与极限位置之间的任一位置
[单项选择]单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）
A. 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
B. 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
C. 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内
D. A、C正确
[单项选择]
单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（）
Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。
A. 向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D. 平衡位置处
[单项选择]单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶的惯性力最小？（）
A. 向左（右）偏荡到最大端（回折处）
B. 从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处
C. 从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/3距离处
D. 平衡位置处（即锚链与风的夹角为零时）
