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[单项选择]由车站向区间发车必须确认区间空闲，在单线上又必须防止两个车站同时向一个区间发车，这样就要求按照一定的方法组织列车在区间的运行，称为（）。
A. 联锁
B. 闭塞
C. 电话闭塞法
D. 电话闭塞解除法
[单项选择]封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。
A. 列车离去表示灯
B. 闭塞表示灯
C. 电话记录
D. 开通区间的调度命令和《行车日志》
[单项选择]在四显示自动闭塞区间，当区间（）闭塞分区地面信号故障时，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。
A. 一个及其以上
B. 二个及其以上
C. 三个及其以上
D. 四个及其以上
[单项选择]采用站间电话闭塞法行车前确认区间空闲由（）负责
A. 车站值班员
B. 行车调度员
C. 站务员
D. 行调主管
[单项选择]在三显示计轴自动闭塞区间，区间内（）通过信号机故障，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。
A. 一架
B. 二架
C. 三架
D. 四架
[简答题]车站值班员在办理闭塞前，确认区间空闲的方法有哪些？
[单项选择]使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是（）。
A. 列车离去表示灯
B. 闭塞表示灯
C. 列车到达的电话记录
D. 揭挂的表示牌
[单项选择]单线车站请求发车时，应查明区间空闲，并取得（）承认。
A. 列车调度员
B. 接车站车站值班员
C. 本站车站值班员
D. 接车站车站调度员
[填空题]正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方式是确认（）
[单项选择]使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是确认（）。
A. 列车离去表示灯
B. 闭塞表示灯
C. 列车到达的电话记录
D. 揭挂表示牌
[单项选择]越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（）口头准许并通知司机后方可出站调车。
A. 列车调度员
B. 邻站值班员
C. 车站调度员
D. 车站值班员
[单项选择]使用故障按钮办理复原时，使用站车站值班员向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。列车调度员查明区间空闲后，向（）发布同意使用故障按钮办理复员的调度命令。
A. 接车站
B. 发车站
C. 两端站
D. 接发车站
[单项选择]正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。
A. 列车离去表示灯
B. 闭塞表示灯和《行车日志》
C. 电话记录
D. 揭挂表示牌
[单项选择]单线一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用（）传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。
A. 重型轨道车或单机
B. 轻型车辆
C. 小车
D. 不挂车的单机
[判断题]采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员应在闭塞前确认区间空闲。
[单项选择]双向自动闭塞的监督区间表示灯，当列车完全进入接车站，区间空闲（）后，发车站未办理发车进路时灭灯。
A. 3S
B. 5s
C. 9S
D. lOS
