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[单项选择]对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）
A. 随船速增高而减小
B. 随船速增高而增大
C. 与船速变化无关
D. 仅与波长有关
[单项选择]船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）
A. 减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
B. 加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
C. 减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
D. 加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
[单项选择]
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）
Ⅰ拍底情况；
Ⅱ甲板大量上浪；
Ⅲ螺旋桨发生空转；
Ⅳ大幅度横摇
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）.
Ⅰ.拍底情况；
Ⅱ.甲板大量上浪；
Ⅲ.螺旋桨发生空转；
Ⅳ.大幅度横摇
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]对于船舶驾驶人员而言，情境意识是：（）。
A. 在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉。
B. 在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉。
C. 在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。
D. 在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。
[单项选择]对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. A、B均是
[单项选择]船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
A. 横摇
B. 纵摇
C. 垂摇
D. 横倾
[单项选择]船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
A. 航速／航向
B. 航向／航速
C. 航速／车速
D. 车速／航速
[单项选择]对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地（）。
A. 减少
B. 增大
C. 无关
D. 不确定
[单项选择]对现代船舶而言，“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。
A. 基本相同的
B. 轮机是船舶动力装置的组成部分
C. 完全不相同的
D. 轮机包括了船舶动力装置
[单项选择]船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。
A. 超临界，比较剧烈
B. 超临界，比较缓和
C. 亚临界，比较剧烈
D. 亚临界，比较缓和
[单项选择]船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。
A. 之时
B. 之前
C. 之后
D. 任何时候
[单项选择]对具体船舶而言，风压倾侧力矩（臂）随吃水的增大而（）。
A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 变化趋势不定
[单项选择]在不规则波中顶浪前进说明船舶摇摆性可：（）
A. 用谐摇的概念
B. 用临界状态的概念
C. 用不规则波的概念
D. 用摇摆周期的概念
[单项选择]对一般船舶而言，排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 无关
D. 不确定
