更多"根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是"的相关试题:
[单项选择]根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是：（）
A. 风向左转船在可航半圆
B. 风向右转船在危险半圆
C. 风向左转在左半圆
D. 风向左转在右半圆
[单项选择]根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）
A. 风向左转船在可航半圆
B. 风向左转船在危险半圆
C. 风向顺时针变化在左半圆
D. 风向逆时针变化在右半圆
[单项选择]请根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）
A. 风向顺时针变化船在左半圆
B. 风向顺时针变化船在右半圆
C. 风向不变船在台风中心
D. 风向不定船在台风进路上
[单项选择]某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。
A. SE转SW
B. SW转NW
C. NE转NW
D. NW转SW
[单项选择]北半球在台风范围内若风向顺时针变化，说明船处台风的（）。
A. 左半圆
B. 右半圆
C. 进路上
D. 中心
[单项选择]北半球在台风范围内若风向反时针变化，说明船处台风的（）.
A. 左半圆
B. 右半圆
C. 进路前
D. 进路后
[单项选择]北半球在台风范围内若风向逆时针变化时，说明船处台风的（）。
A. 左半圆
B. 右半圆
C. 进路前
D. 进路后
[单项选择]当真风向逆时针方向变化时，表明船舶处在台风（）。
A. 左半圆
B. 右半圆
C. 前半圆
D. 后半圆
[单项选择]船舶航行中确定本船的船舶领域大小，应考虑（）。
A. 本船的吨位和尺寸
B. 本船大小及其运动、航行环境等多种因素
C. 本船的速度
D. 本船的运动状态
[单项选择]本船航向000，在左舷6个罗经点处发现一帆船的红舷灯，当时真风向正东，则该帆船的航向和受风舷为：（）
A. 112.5°～225°，右舷受风
B. 112.5°～225°，左舷受风
C. 292.5°～045°，左舷受风
D. 292.5°～045°，右舷受风
[单项选择]船舶航行中确定本船的船舶领域大小要考虑的主要因素是（）。
A. 本船的吨位和尺寸
B. 水域的交通密度
C. 本船的速度
D. 本船的运动状态
[填空题]为保证风轮机稳定工作，必须有一个（）跟踪风向变化，使风轮随风向变化（）相应转动，保持风轮与风向始终垂直。
[填空题]值班期间，当平均地面风向比最近报告的平均风向变化大于或等于60°，而平均风速在变化之前和或变化之后（）5米/秒时需编发风的特殊报告。
[单项选择]在北半球，某船遇到台风，当测得气压上升，风向逆时针变化，此时船舶处于（）。
A. 右前象限
B. 右后象限
C. 左前象限
D. 左后象限
[单项选择]当风速为3米/秒，风向在340至50度范围内变化时，风向变化范围应记为（）。
A. 340V050
B. 340-50
C. 340V50
D. 340-050
[填空题]观测时平均风速2米/秒，平均风向变化≥180°时，风向记（）。
[单项选择]顶推船队“用舵要早”，必须根据（）来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④⑤
C. ②③④⑤
D. ②③④⑤
[单项选择]船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水导致纵横倾变化，下列为保持船舶平衡的措施中需要特别谨慎使用的是：（）
A. 关闭破损舱室的水密门窗
B. 通知机舱全力排水
C. 利用移载、排除方法调整纵横倾
D. 利用对称注入法调整纵横倾
