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[判断题]遇进站（接车进路）信号机故障不能开放时，车站应及时开放引导信号接车。遇进站（接车进路）信号机引导信号、出站（发车进路）信号机不能开放，但通过控制台可以排列进路时，准许以排列调车进路的方式准备进路，此时，开放的进路信号只做进路表示，车站值班员应通知司机。接车时，车站值班员在确认接车进路准备妥当后，指派引导员接车。自动闭塞法发车时，车站值班员在确认发车进路准备妥当后，发给司机“绿色许可证”；非自动闭塞法发车时，车站值班员在确认发车进路准备妥当后，发给司机路票，遇场间发车时，须发给司机“因发车进路信号机不能使用，准许X次列车由X道发车”的调度命令（多架进路信号机故障时，一并注明故障信号机号码）。
A.正确
B.错误
[填空题]进站（接车进路） 信号机故障，但进站（接车进路） 信号机引导信号能够开放时，在确认 （ ）.进路准备妥当后，开放引导信号办理接车。
[填空题]进站接车进路内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车占用（ ） 时止。
[判断题]进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h（动车组列车不超过40 km/h）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段，进站、接车进路信号机信号临时故障或停用，且引导信号不能使用时，进站凭证是（ ）。
A.绿色许可证
B.引导手信号
C.特定引导手信号
[简答题]遇列车冒进进站 接车进路） 、出站 发车进路） 信号机时如何处理？
[判断题]普速铁路区段，进站（接车进路）信号机显示引导信号，机车信号显示红黄灯时，LKJ自动开口限速20km/h，无需【解锁】操作。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区段列车到达接车站，进入并出清轨道电路区段，接车进路解锁并办理到达复原后，才能使双方站的闭塞机复原。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，行车凭证为引导（手）信号、特定引导手信号，无需发布调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过( ) km/h。
A. 20
B. 40
C. 45
[判断题]自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号显示白灯，监控装置按停车模式控制时，监控装置车载数据中已设置为固定无码的侧线股道，距出站信号机( )米以内，司机按压( )键解除停车控制功能，监控列车以不超过侧向道岔允许速度越过出站信号机。（监控手册）
A.400、【解锁】
B.500、【解锁】＋【确认】
C.400、【解锁】＋【确认】
