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[判断题]车轴架修探伤采用超声横波斜探头,并以纵波直探头相配合检查(2.5MHz),限度是:当量裂纹小于2mm。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮、轮箍超声波检验探头采用纵波直探头和分割式纵波探头。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮、轮箍超声波检验,采用纵波直探头探伤盲区应小于等于30mm。采用分割式纵波探头探伤盲区应小于10mm。
A.正确
B.错误
[判断题]轴类锻件的超声波检测方式采用纵波直探头轴向检测。
A.正确
B.错误
[多选题]纵波直探头超声波检测中,除会产生始波底波和缺陷波外,还会出现()。
A.探头杂波
B.表面波
C.幻象波
D.变形波
E.工件轮廓波
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测横波斜探头核查灵敏度调整,在LG-R试块或车轮实物试块上调节,获得Φ2×30横孔一次声程最高波并调至80%波高,再增益6dB作为核查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋超声波检测纵波直探头2.5P20Z灵敏度余量≤46dB。
A.正确
B.错误
[单选题]横波斜探头灵敏度余量S≥()dB
A.55
B.60
C.65
D.70
[判断题]TB/T1618-2001《机车车辆车轴超声波检验》用2.5P20Z纵波直探头,主声束偏离探头主声束与探头法线的夹角不得大于1°,探头声场的声压分布不应有明显的双峰。
A.正确
B.错误
[判断题]轮座镶入部的探伤检查应使用横波斜探头。
A.正确
B.错误
[单选题]新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节,用Φ2纵波直探头,将轮箍4号试块( )处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准,再补偿藕合差(一般为4dB及以上)作为轮箍透声探伤灵敏度。
A.Φ7平底孔
B.Φ7/120°锥底孔
C.Φ10平底孔
D.φ7横孔
[判断题]用横波斜探头进行扫查时,前后、左右扫查是为了推断缺陷形状。
A.正确
B.错误
[单选题]纵波直探头的近场长度不取决于下述何种因素( )。
A.换能器的直径
B.换能器的频率
C.声波在试件中的传播速度
D.耦合剂的声阻抗
[单选题]用纵波直探头探伤,找到缺陷最大回波后,缺陷的中心位置( )。
A.在任何情况下都位于探头中心正下方
B.位于探头中心左下方
C.位于探头中心右下方
D.未必位于探头中心正下方
[判断题]TB/T3256.2—2010横波斜探头探伤灵敏度可以在LG—R试块上调节,也可在轮箍实物试块上调节。
A.正确
B.错误
[单选题]超声探头主要技术指标之直探头声轴偏斜角小于( )
A.1°
B.1.5°
C.2°
D.2.5°
[单选题]超声探头主要技术指标之小角度探头折射角误差小于( )
A.1°
B.1.5°
C.2°
D.2.5°
[单选题]超声探头主要技术指标之小角度探头声轴偏斜角小于( )
A.1°
B.1.5°
C.2°
D.2.5°