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[单项选择]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果两个伺服传动装置不能由电动控制，它们将自动地转换至（）方式。
A. 生效
B. 阻尼
C. 居中
[单项选择]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是（）
A. 一个传动装置在生效方式，另一个在阻尼方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
B. 一个传动装置在生效方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
C. 一个传动装置在阻尼方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置中立
[单项选择]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。
A. 生效
B. 阻尼
C. 居中
[多项选择]当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为 （） ，当一边升降舵的双液压均失效时，自动工作于
A. 定中模式；
B. 阻尼模式；
C. 工作模式。
[单项选择]每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动，每个伺服传动装置的控制方法有（）
A. 两种：生效、阻尼
B. 两种：生效、定中
C. 三种：生效、阻尼、定中
[单项选择]任何一个升降舵都可由两套接收（）的电液压伺服控制组件驱动，并由不同的液压源提供压力
A. ELACS；
B. SECS；
C. ELACS+SECS；
D. ELACS+SEC（1+2）
[单项选择]正常情况下，升降舵的哪一个伺服机构处于激活模式（）
A. 外侧；
B. 内侧；
C. A或B。
[单项选择]升降舵伺服控制作动器有哪几种工作方式（）？
A. 主动，随动
B. 主动，定中
C. 主动，随动，人工
D. 主动，随动，定中
[单项选择]操纵飞机升降舵用的液压助力器是一个（）.
A. 动作筒。
B. 功率伺服机构。
C. 位置伺服机构。
D. 速度伺服机构。
[单项选择]A、B液压系统都失效时，升降舵如何控制（）？
A. 不能控制
B. 使用备用液压系统的压力
C. 使用蓄压瓶的压力
D. 人工控制
[单项选择]升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？（）
A. 2
B. 3
C. 4
[单项选择]正常情况下升降舵由（）控制，相应的伺服系统处于工作状态
A. ELAC1；
B. ELAC2；
C. SEC2；
D. SEC1。
[单项选择]在自动飞行控制系统中对升降舵的控制不包括（）.
A. 驾驶杆
B. 自动驾驶
C. 电动配平
D. 马赫配平
[单项选择]如果一个升降舵失效，则剩余升降舵（）
A. 正常偏转
B. 加倍偏转
C. 偏转受限
[单项选择]升降舵伺服机构有几种工作模式（）
A. 2；
B. 3；
C. 4。
[单项选择]升降舵的PCU由什么液压系统供压（）？
A. A系统和备用液压系统
B. B系统和备用液压系统
C. A系统和B系统
D. A系统、B系统和备用液压系统
[单项选择]每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连（）
A. 2；
B. 3；
C. 4。
[单项选择]飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是（）
A. 机械独立的；
B. 机械联动的；
C. 机械操纵的
[单项选择]当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）.
A. 工作模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 收回模式
