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[单项选择]如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位，会出现（）
A. BSCU失效
B. 自动刹车失效
C. 不能刹车
D. A+B
[单项选择]备用前轮转弯电门的作用是什么？（）
A. 它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统
B. 它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统
C. 在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压
D. 糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
[单项选择]若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。
A. 起落架转换活门移动至备用位
B. 前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统
C. 前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统
D. A和B均正确
[单项选择]当转弯灯电门在“ON”位，何时转弯灯亮（）
A. 当前起落架收上；
B. 当前起落架放下锁好；
C. 一直亮
[单项选择]跑道转弯灯的电门置于打开位，那么跑道转弯灯什么时候亮（）
A. 起落架收起的时候
B. 一直亮
C. 起落架放出的时候
D. 与起落架无关
[单项选择]当按压转弯手轮上的脱开电门时（）
A. 另一侧的转弯手轮输入信号被抑制
B. 前轮转弯功能被抑制
C. 方向舵脚蹬输入信号被抑制
D. 以上都不正确
[单项选择]如果保持标准转弯率转弯，完成180°转弯需要多长时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
[单项选择]RWYTURN-0FF（跑道转弯）电门在0N位，何时该灯点亮？（）
A. 前起落架收回时
B. 前起落架放下锁好时
C. 一直点亮
D. .三个起落架都放下收上
[单项选择]如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。
A. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
B. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
C. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
D. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
[单项选择]如果保持l／2的标准转弯率转弯，完成360°转弯需要多少时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 4分钟
[单项选择]如果饮用水加热电源电门在ON位而电源指示灯不亮，以下分析错误的是（）。
A. 水加热器太热，过热电门跳开
B. 须立即更换加热器
C. 须复位过热电门
D. A、C正确
[单项选择]
飞行操纵A电门下方的”低压灯”亮后，如果将该电门放到”备用方向舵（STBY RUD）”位，该”低压”灯将：（）.
A. 保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭.
B. 保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C. 熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
D. 熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
[单项选择]如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。
A. 会；
B. 不会。
[单项选择]APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
A. 打开，因为发动机引气活门此时是关闭的
B. 打开，因为APU引气电门处于”ON”位
C. 关闭
D. 不能确定
[单项选择]电动拉门在关闭过程中，如果遇到障碍物，门崩将返回到开门状态，延时（）自动关闭。
A. 5s
B. 8s
C. 10s
D. 20s
[单项选择]飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。
A. 没有电源
B. 由TR3供电
C. 由热电瓶汇流条供电
D. 由电瓶供电
[单项选择]由于汽车转弯时内外轮差的存在，所以汽车转弯一定要注意（）。
A. 弯道内侧的前轮
B. 弯道内侧的后轮
C. 弯道外侧的前轮
D. 弯道外侧的后轮
[单项选择]在空中，左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？
A. 备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由1#直流汇流条供电
B. 备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电
C. 备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶汇流条供电
D. 备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电
[单项选择]由于PMC失效而关掉PMC电门后，发动机转速如何控制（）？
A. 不能控制
B. 保持在PMC失效瞬间时的发动机转速
C. 由液压机械MEC控制
D. 由FMC和推力管理计算机控制
