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[填空题]1号线正线信号系统采用______基于无线通信的列车控制系统，由ATP、ATO、ATS、PMI等子系统组成。
[填空题]按压“ATO启动按钮”确认列车速度达到（ ）km/h后，方可松开ATO启动按钮。
[填空题]列车在运行过程中，出现ATO故障时列车产生（ ）制动，停车缓解。
[填空题]雨雪冰冻天气，轨面湿滑时禁止进行 ；进行信号调试时，不得使用ATO模式驾驶，人工驾驶时严禁快推快拉，要做到启动、加速或制动时平稳，防止列车滑行
[填空题]在信号系统投入的情况下遇（ ）/常用制动无法缓解，均需将主控手柄回零后按压ATO启动按钮试验。
[单选题]CBTC系统中（ ）是列车超速防护子系统ATP（由轨旁和车载设备组成）的核心组成部分，也是CBTC系统完成联锁功能、实现移动授权的核心组件。
A.ZC
B.LC
C.联锁
D.ATS
[填空题]1号线运营期间，电客车正常驾驶模式为______，司机进行ATO与ATPM模式转换时，应及时报告行车调度员。
[判断题]在有ATP保护下,列车到站对标停车后如车门没有释放,司机可以通过按下"开门按钮"打开车门。
A.正确
B.错误
[单选题]ATP地面设备根据从（ ）子系统收到的区段占用信息判断计轴设备故障状态，若ATP地面设备判断无列车区段出现占用，则应判断出计轴设备故障，不影响CBTC级别列车的正常运行。
A.车载
B.ATS
C.联锁
D.数据通信
[单选题]有ATP保护下，使用限速向后模式驾驶，退行超过 施加紧急制动。（ ）
A.4m
B.3m
C.2m
D.1m
[多选题]车载ATP子系统主要功能包括（ ）。
A.超速防护
B.速度检测
C.精确停车
D.安全信号输出
[单选题]各线路ATP子系统主要负责列车运行的（ ）。
A.安全防护
B.自动驾驶
C.自动调整
D.自动控制
[多选题]ATP子系统主要由（）和（）组成。
A.轨旁ATP子系统
B.车载子系统
C.联锁子系统
D.ATS子系统
[单选题]如果车载ATP子系统故障，列车只能以（ ）模式运行。
A.AM
B.ATP
C.IATP
D.EUM/NRM
