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[判断题]正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动，双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。
[填空题]机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀（）和（）等部件组成。
[填空题].空气制动阀的转换柱塞拨在（）后，空气制动阀就做单独制动阀使用。
[单项选择]自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。
A. 侧排风口不排风
B. 下方排风口不排风
C. 不能缓解
D. 不保压
[单项选择]“空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。
A. 缓解位
B. 运转位
C. 下压位
D. 中立位
[单项选择]电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风
A. 工作风缸
B. 制动缸
C. 容积室
D. 制动管
[填空题]YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
[填空题]分配阀是气动执行元件，它除受自动制动阀的操纵外，还接受单独制动阀的操纵，从而实现间接制动与（）。
[单项选择]自动制动阀和单独制动阀都是（）式的，无中立位。
A. 低速保压
B. 缓解保压
C. 单独保压
D. 自动保压
[单项选择]自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。
A. 下方排风口不排风
B. 不能缓解
C. 侧排风口不排风
D. 不保压
[单项选择]空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。
A. 常用制动位；
B. 保压位；
C. 紧急制动位；
D. 过充位。
[单项选择]单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。
A. 总风遮断阀
B. 作用阀
C. 中继阀
D. 副阀
[单项选择]70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
A. 不锈钢球阀
B. 截断塞门
C. 折角塞门
D. 换向阀
[填空题]空气制动阀的转换柱塞拨在“空气位”后，空气制动阀就做（）使用。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻（）故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
[单项选择]车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。
A. 紧急停车
B. 减速
C. 后退
D. 推进
[填空题]更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路（）式包装及密封防护物。
