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[单项选择]气缸盖（）容易产生腐蚀疲劳破坏。
A. 冷却面
B. 底面
C. 外表面
D. 底面边缘
[单项选择]船舶机械的（）有磨损、腐蚀和疲劳破坏。
A. 故障
B. 损坏形式
C. 故障模式
D. 失效形式
[单项选择]应力腐蚀和疲劳腐蚀都是金属材料在腐蚀和应力共同作用下引起的破坏现象，它们的主要不同之处，在于疲劳腐蚀的应力是（）。
A. 残余应力
B. 高变应力
C. 剪应力
D. 拉应力
[单项选择]曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。
A. 初期
B. 较短时间后
C. 较长时间后
D. 很长时间后
[填空题]焊缝截面方向的疲劳破坏，通常起源于焊缝的（）处，焊缝长度方向破坏的起点通常在焊缝（）。
[判断题]常见金属的腐蚀有晶间腐蚀应力，缝隙腐蚀，腐蚀疲劳，氢腐蚀。
[单项选择]曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。
A. 材料的疲劳强度低
B. 弯曲变形大
C. 受到较大的弯曲作用力
D. 弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
[单项选择]按腐蚀破坏形态分，断裂腐蚀主要有应力腐蚀和（）腐蚀。
A. 疲劳
B. 蠕变
C. 孔蚀
D. 脆性
[判断题]腐蚀疲劳是应力腐蚀开裂的特殊形式之一。在腐蚀介质和周期交变应力的相互作用下导致金属材料的疲劳极限大大降低，因而过早地破裂。
[填空题]疲劳裂纹，应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力（）。
[单项选择]曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。
A. 多
B. 少
C. 相同
D. 不定
[判断题]腐蚀破裂的形状大致可分成均匀腐蚀、点腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀五类。
[单项选择]应力腐蚀疲劳裂纹多产生在（）。
A. 零件的应力集中处
B. 零件界面急剧变化的尖角，拐角处
C. 锻件的金属流线截断外露处
D. 以上都是
[判断题]腐蚀疲劳是金属在交变应力作用下，发生的一种应力腐蚀。（）
[单项选择]柴油机冷却系统（）可能引起腐蚀疲劳。
A. 加添加剂
B. 加装Zn块
C. 加乳化油
D. A或B
