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发布时间:2023-11-02 02:03:16

[名词解释]承运人赔偿责任限制

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[判断题]为了保护承运人利益,使承运人不致因过度赔偿而破产,《民用航空法》规定:“实行承运人赔偿责任限制制度。
[单项选择]以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是()。
A. 它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额
B. 它将承运人的责任限定在一定数额范围内
C. 它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产
D. 它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定
[单项选择]如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制,又可以享受海事赔偿责任限制,则()。
A. 如果其享受了单位责任限制,就不能再享受海事赔偿责任限制
B. 如果其享受了海事赔偿责任限制,就不能再享受单位责任限制
C. 可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任
D. 应先适用海事赔偿责任限制,再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任
[单项选择]关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,以下表述有误的是()。
A. 海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位
B. 承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位
C. 海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广
D. 承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄
[单项选择]海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,两者存在明显不同,主要表现在()等方面。Ⅰ.责任主体不同;Ⅱ.权利主体不同;Ⅲ.实现权利的程序不同;Ⅳ.权利的丧失条件不同。
A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单项选择]海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,两者存在明显不同,主要表现在()等方面。Ⅰ.两者所依据的国际公约不同;Ⅱ.责任主体不同;Ⅲ.权利主体不同;Ⅳ.限制方式不同。
A. Ⅱ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单项选择]海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,两者的异同点表现在()等方面。Ⅰ.两者所依据的国际公约不同;Ⅱ.责任与权利主体的不同;Ⅲ.责任限制的方式相同;Ⅳ.诉讼时效相同。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ,Ⅱ
C. Ⅱ,Ⅲ
D. Ⅰ,Ⅳ
[判断题]承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。
[单项选择]根据我国《海商法》规定,当货物发生延迟交付时,承运人的赔偿责任限制().
A. 为发生延迟交付货物应付运费的2.5倍为限
B. 为全船货物应付运费的2.5倍为限
C. 为到同一港货物应付运费的1.5倍为限
D. 以上说法均不正确
[单项选择]赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。
A. 10万
B. 20万
C. 30万
D. 40万
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A. 由于救助人的过失造成被救助人的损失
B. 救助人的受雇人关于工资的请求
C. 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 装卸公司关于装卸费用的请求
[单项选择]在HagueRules,承运人享受责任限制的条件是().
A. 在任何条件下均可享受
B. 在承运人有过失的情况下
C. 在托运人有过失的情况下
D. 在船员有过失的情况下
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A. 救助报酬的请求
B. 共同海损分摊的请求
C. 船长或船员的工资请求
D. 船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A. 与船舶营运直接相关的人员伤亡
B. 与救助作业直接相关的财产灭失
C. 油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D. 旅客因延迟到达造成的损失
[单项选择]承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制,当承运人为船舶所有人时,以上两种限制的关系是().
A. 其享受了单位责任限制,就不能享受船舶所有人责任限制
B. 单位责任限制是第一限制,当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时,仍享受责任限制
C. 先适用船舶所有人责任限制,后适用单位责任限制
D. 以上都不对
[名词解释]承运人责任限制权利的丧失
[单项选择]关于承运人进行责任限制的条件,在HagueRules和VisbyRules中两个规则().
A. 规定的条件相同
B. 规定的条件不同
C. 均规定承运人故意造成货损时,不能享受免责
D. 以上都不对
[名词解释]海事赔偿责任限制
[单项选择]我国《海商法》规定了旅客承运人的责任限制数额,对于该数额().
A. 承运人和旅客可以约定更高的数额
B. 承运人和旅客可以约定更低的数额
C. A与B均不可
D. A与B均可

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