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[单项选择]轴承腔回油活门（）
A. 是由EEC通过电磁线圈控制的
B. 随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小
C. 高发动机功率下，活门完全关闭
D. 滑油量4QT时，活门关闭
[单项选择]燃油回油活门由何进行控制操纵（）
A. 由ECU进行电控制，电动马达操纵；
B. 由ECU进行电控制，燃油操纵；
C. 由EIU进行电控制，电动马达操纵。
[单项选择]HMU的关断活门送什么关断信号到燃油回油活门（）
A. 燃油压力信号；
B. 直流电信号；
C. 通过ECU送一个电信号。
[单项选择]回油活门由谁控制（）.
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQI
[单项选择]燃油分配和回油活门FRV以下说法哪个正确（）
A. 使燃油从再循环系统流向IDG滑油冷却系统
B. 只能在FADEC给出打开信号时候打开
C. 在FLSCU送出打开信号时打开
D. 燃油管路中达到一定油压时自动打开
[单项选择]飞机正常停车时发动，燃油回油活门如何关闭（）
A. 电动关闭；
B. 弹簧关闭；
C. 液压关闭。
[单项选择]燃油回油活门（FRV）由谁控制：（）.
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQIC
[单项选择]燃油回油活门的位置电门提供什么信息到ECU（）
A. V1、V2电磁活门位置信号；
B. 燃油回油活门的关断活门位置信号；
C. 燃油回油超压信号。
[单项选择]再循环系统中，燃油回油活门的功用是什么（）
A. 在发动机停车时给燃油系统释压；
B. 使燃油更好地过滤；
C. 保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
[单项选择]燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭（）
A. 当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时；
B. 当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时；
C. 当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
[单项选择]断电时，燃油回油活门的V1，V2电磁阀处于（）
A. 关位；
B. 故障安全开位；
C. 关闭或打开取决于最后的工作状况。
[单项选择]A320缓冲通气油箱被探测到油燃油进入，那么，是下来哪个部件输送信号给EEC将FRV（燃油回油活门）关闭？（）
A. FQIC（燃油量指示计算机）
B. FLSCU（油面感应控制组件）
C. 油量传感器
D. 油面传感器
[单项选择]当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油活门处于（）
A. 全开位
B. 全关位
C. 半开位
D. 活门开度与功率状态无关
[单项选择]回油活门式放大随动装置的静态特性表明，这是一种（）。
A. 定位式元件
B. 非定位式元件
C. 灵敏性好的元件
D. 灵敏性差的元件
[单项选择]在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）
A. 刹车压力控制活门的回油路上。
B. 防滞控制活门的回油路上。
C. 飞机液压系统总回油管道上。
D. 应急刹车系统的回油路
[单项选择]如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使：（）.
A. 刹车不能松开。
B. 防滞系统失效。
C. 操纵刹车时不能进行刹车。
D. 刹车压力控制活门失效。
[单项选择]如果P2传感器和压差传感器故障，防喘活门如何作动？（）
A. 关闭
B. 打开
C. 调节状态
D. 根据引气门位置确定
[单项选择]预冷器控制活门由以下哪个传感器控制（）。
A. 390℉传感器
B. 450℉传感器
C. 490℉传感器
D. 过压传感器
[单项选择]IDG壳体压力释放活门的作用是（）。
A. 防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损
B. 防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损
C. 防止IDG漏滑油
D. 防止IDG漏燃油
