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[判断题]飞机在地面时，APU火警会引起其他外部警告
[单项选择]飞机在空中时如果APU探测到火警（）
A. APU灭火系统自动工作；
B. 需要人工起用灭火系统；
C. 需要使用飞机灭火系统。
[单项选择]当飞机APU舱探测到火警时，火警电路的工作情况是（）.
A. 仅火警喇叭响
B. 仅火警信号灯亮
C. 火警信号灯亮，火警喇叭响并APU自动停车
D. 火警信号灯亮，火警喇叭响并APU不停车
[判断题]飞机在地面时，APU可以在没有驾驶舱人员监督的情况下运转
[单项选择]发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：（）.
A. 火警灯亮
B. 火警铃响
C. 火警灯亮和火警铃响
D. 火警灯亮或火警铃响
[单项选择]如果在地面系统探测到APU火警，它会使APU：（）
A. 自动停车
B. 释放灭火剂
C. 以上皆是
[判断题]在地面时，如果地面机务确认地面气源接通，则不要再使用APU引气
[单项选择]在地面时，APU转速是通过什么根据引气系统的要求确定（）.
A. ECB
B. 空调系统的区域控制器
C. 进气系统
D. BMC
[单项选择]发动机探测到火警不会发出的警告信号是（）
A. 发动机灭火按钮红灯亮
B. 主警告灯亮
C. 机外的火警喇叭响
D. 发动机启动面板上的FIRE灯亮
[单项选择]APU探测到火警时，说法错误的是（）
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. APU灭火按钮上的红灯亮
D. 主注意灯亮
[判断题]如果APU在地面系统探测到火警，那么也会自动关断，但不会自动释放灭火剂
[单项选择]现代飞机上火警探测系统包括（）.
A. 发动机和APU烟雾探测
B. 货舱和厕所火警探测
C. 轮舱和供气管道火警探测
D. 发动机火警探测
[单项选择]在地面时，APU速度是通过下面哪一项根据引气系统的要求确定（）。
A. 电子控制盒
B. 空调系统（区域控制器）
C. 进气系统
[单项选择]飞机上火警探测系统的作用是（）.
A. 探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置起作用
B. 探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置不起作用
C. 探测所在区域的火警位置并进行灭火
D. 探测发动机舱着火并进行灭火
[单项选择]后货舱探测到火警时，说法不正确的是（）
A. 主警告灯亮
B. 后货舱的SMOKE灯亮
C. 后货舱隔离活门的FAUT灯亮
D. HOTAIR活门的FAULT灯亮
[单项选择]飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热／火警”位时，检查（）.
A. 过热环路和灭火电路的工作是否正常
B. 火警探测环路和灭火电路的工作是否正常
C. 过热和火警探测环路的工作是否正常
D. 火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常
[单项选择]发动机的FDU（火警探测组件）探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒，则FDU输出（）
A. 火警信号
B. 环路A故障信号
C. 环路B故障信号
D. 火警探测故障信号
[多项选择]飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是（）.
A. 发动机风扇内低于规定过热温度
B. 高压涡轮机内低于规定过热温度
C. 发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度
D. 发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度
[单项选择]飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“故障／失效”位时、模拟（）.
A. 探测环路接地短路故障
B. 探测环路接地断路故障
C. 灭火电路接地短路故障
D. 火警电路断路故障
