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[单项选择]如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。
A. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
B. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
C. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
D. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
[单项选择]ATC面板IDENT电门作用是（）.
A. 按下后ATC发送代码
B. 按下后发送一个特殊的位置识别脉冲信号
C. 按下后测试ATC系统
D. 按下后控制面板LCD闪亮
[判断题]要使用前登机梯机内控制面板上的备用电门操作梯子，必须将电瓶电门放到”ON”才可以。
[单项选择]在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门平时应放什么位置（）。
A. BAT位
B. OFF位
C. AUTO位
D. STBY位
[单项选择]驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板“GALLEY”电门通常设置在AUTO方式下，电门上的“FAULT”标示灯在什么情况下会自动燃亮？（）
A. 前厨房被卸载
B. 后厨房被卸载
C. 前后厨房均被卸载
D. 当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载
[单项选择]操作电气开关时，严禁用湿手推拉刀闸、电门，且面部不准（）电门。
A. 背对
B. 斜对
C. 侧对
D. 正对
[单项选择]PTP面板上的DSPLON电门用于（）.
A. 接通/关断PTP电源
B. PTP复位
C. PTP屏幕显示控制
D. PTP测试
[单项选择]当在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门AUTO位时，下面对电瓶汇流条说法正确的是（）。
A. 电瓶电门接通才有电
B. 转换汇流条有电时才有电
C. 转换汇流条无电时才有电
D. 备用汇流条有电时才有电
[单项选择]当按下外部电源控制面板上的COCKPIT CALL电门时（）.
A. 该面板上的COCKPIT CALL灯点亮
B. 驾驶舱内所有ACP上的MECH灯闪亮，蜂鸣声被听见
C. 驾驶舱内呼叫面板上的MECH灯点亮
D. 仅A和B
[单项选择]在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试（）
A. ADIRU，AVIONICSVENT
B. EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE
C. ADIRU，APUFIRE
D. AVIONICSVENT，COCKPITCAL
[单项选择]当接通空调面板的RAMAIR电门时（）.
A. DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开
B. 当客舱压差小于1时，外流活门完全打开
C. 以上都不是
D. A＋B
[单项选择]在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是（）
A. 自动和人工控制厨房电源的通断
B. 指示厨房电源的断开
C. 复位功能
D. 以上均是
[单项选择]EFIS控制面板上的气压控制电门（）。
A. 用于选择气压基准
B. 设定气压修正值
C. 设定标准气压
D. A+B+C
[单项选择]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）
A. APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏
B. APU的发电机电门处于OFF位置
C. 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置
D. A、B、C均正确
[单项选择]增压控制面板方式选择电门在检查位是检查（）.
A. 自动增压功能
B. 备用增压功能
C. 坐舱压力变化率限制故障探测器
D. 以上全对
[单项选择]EFIS控制面板上的飞行航迹向量电门（）。
A. 可在航向显示上显示FPV符号
B. 可在ND上显示FPV符号
C. 可在姿态显示上显示FPV符号
D. 可在系统显示上显示FPV符号
[单项选择]驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）
A. 接通电门，使相应的发电机开始工作
B. 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
C. 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
D. 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
[单项选择]直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）
A. 当电瓶电门设置到“OFF”位置
B. 当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生
C. 当电瓶充电机的充电电流过高
D. 当电瓶过热现象发生
[单项选择]按压空调面板上的过热测试电门时（）.
A. 火警灯亮
B. 组件跳开灯亮
C. 引气跳开灯亮
D. 翼身过热灯亮
