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[单项选择]EFIS控制面板上的气压控制电门（）。
A. 用于选择气压基准
B. 设定气压修正值
C. 设定标准气压
D. A+B+C
[单项选择]EFIS控制面板上的MINS（最小）控制电门用于（）。
A. 选择并设置无线电和气压最小高度
B. 只能选择并设置无线电高度
C. 只能选择并设置气压高度
D. 只用于复位无线电高度警戒
[单项选择]EFIS控制面板上导航选择方式有几种（）.
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]在EFIS控制面板上选择下列哪种方式不能显示气象雷达信息（）。
A. 扩展APP
B. 扩展MAP
C. 中央VOR
D. 中央MAP
[单项选择]在MAP方式，三个范围圈迭加在地图上，此时第二个范围圈上数字为40，则在EFIS控制面板上选择的范围为：（）.
A. 40NM
B. 60NM
C. 80NM
[填空题]无人机物理限制对飞行航迹有以下限制，（）,最小航迹长度，最低安全飞行高度。
[单项选择]在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD（标准气压）后，转动气压基准选择钮：（）
A. 转动该钮没有影响
B. 气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准
[单项选择]在EFIS控制面板上有可能看到存贮在导航数据库内的DME及V0R/DME台的工作方式是（）
A. ROSEV0R
B. ROSEILS
C. ROSENAV
D. PLAN
[单项选择]（）在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。
A. 电子地图
B. 地理位置
C. 飞行航迹
[单项选择]
飞行操纵A电门下方的”低压灯”亮后，如果将该电门放到”备用方向舵（STBY RUD）”位，该”低压”灯将：（）.
A. 保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭.
B. 保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C. 熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
D. 熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
[单项选择]飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.
A. 电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮
B. 电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮
C. 电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
D. 电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
[单项选择]飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？
A. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
B. 备用交、直流汇流条
C. 静变流机
D. D、以上B和C
[单项选择]当建设项目为机场时，主要飞行航迹离跑道两端各（），侧向各（）内的评价范围一般能满足一级评价的要求。
A. 10km、2km
B. 12km、3km
C. 15km、2km
D. 15km、3km
[单项选择]A、B系统飞行控制电门在接通位，这两个电门控制液压至哪些部件？（）
A. 仅副翼、升降舵和方向舵
B. 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机
C. 副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板
D. 副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板
[单项选择]若机组将一个飞行指引电门接通（即使两个飞行指引均关掉时），飞行方式信号牌上的基本引导显示为：（）.
A. THRCLB（或IDLE.-FPAxx（当前航径角）-HDG（横向）。
B. SPEED（A/THR方式）-V/Sxxxx（当前垂直速度）-HDG（横向）。
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）。
[单项选择]将B系统的飞行控制电门拨到“备用方向舵位”，B系统的飞行控制低压灯：（）.
A. 点亮
B. 熄灭
C. 先亮后灭
D. 先灭后亮
[判断题]飞机下降，高度在2000英尺无线电高度以下，如果飞行指引仪电门关断，按下TO/GA电门，可以接通F/D的复飞方式.
[单项选择]歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数小于1.5时，1.5继电器断电，继电器电门使1号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向内收进，使制动臂处于（）位置。
A. 打开
B. 上锁
C. 关闭
D. 开锁
[单项选择]在VFR飞行中，修正航迹包括（）.
A. 方向和高度修正
B. 方向和时间修正
C. 距离和时间修正
