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[单项选择]如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。
A. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
B. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
C. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
D. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
[单项选择]当接通电瓶电门后，以下哪个汇流条和部件没电（）。
A. 开关热电瓶汇流条
B. 电瓶汇流条
C. 主汇流条
D. 静变流机
[单项选择]航前接通电瓶电门后，进行火警测试，测试电门置于“OVHT/FIRE”位，则以下哪一个灯应不亮：（）。
A. 左发火警灯
B. 右发火警灯
C. 轮舱火警灯
D. APU火警灯
[单项选择]接通自动驾驶CMD电门，在什么情况下接通了CWS方式（）？
A. 未选择俯仰或横滚方式
B. 俯仰或横滚方式脱开了
C. 使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式
D. 以上都是
[单项选择]接通加温电门后，TEMPPROBE灯亮，不可能故障的部件是（）。
A. 窗/探头加温组件
B. TAT探头
C. P6板上PROBE INDICATION跳开关
D. ADIRU
[单项选择]按压接通APU的主电门，则（）。
A. ECB被供电且进行自检
B. APU低压和高压燃油关断活门都打开
C. 起动机开始转动加速APU转子
D. 进口导向叶片处于22°打开位置
[单项选择]A、B系统飞行控制电门在接通位，这两个电门控制液压至哪些部件？（）
A. 仅副翼、升降舵和方向舵
B. 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机
C. 副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板
D. 副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板
[单项选择]Y/D衔接电门接通时（）。
A. Y/D正常工作时锁定在ON位
B. 不能锁定在ON位
C. 无液压时锁定在ON位
D. 以上都不对
[单项选择]当接通空调面板的RAMAIR电门时（）.
A. DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开
B. 当客舱压差小于1时，外流活门完全打开
C. 以上都不是
D. A＋B
[单项选择]当地面电源已经接好，并且电源质量符合要求，地面电源电门未接通，但是未使用灯是熄灭的，下面最可能的原因是（）。
A. 飞机舱门打开
B. 加油站门打开
C. 电子舱门打开
D. APU舱门打开
[单项选择]在地面接通双发引气后，把大翼防冰控制电门接通，则大翼防冰活门会（）
A. 保持在关位
B. 保持打开
C. 打开30秒后自动关闭
D. 开关两次后保持在关位
[单项选择]按压接通音频选择面板上的”SPKR”电门，则在喇叭里可以听到什么（）？
A. 飞行内话系统的通话
B. 导航台的音频信号
C. 发射机选择电门选择的通讯系统的通话
D. 已被选择了的音频信号
[单项选择]当APU起动好后接通左边APU电源电门，右SOURCE OFF灯亮说明（）。
A. 右边交流转换汇流条未通电
B. 右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电
C. 右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通
D. APU电源质量有问题
[单项选择]折射式光电烟雾探测器接通测试电门时，灯的工作情况是：（）.
A. 光标灯与测试灯同时点亮
B. 光标灯不亮，测试灯点亮
C. 光标灯点亮，测试灯不亮
D. 光标灯与测试灯都不亮
[单项选择]将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？
A. 由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B. 由1#发电机汇流条供电
C. 由1#主汇流条供电
D. 由1#转换汇流条供电
[单项选择]如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。
A. 会；
B. 不会。
[单项选择]PILOT CALL电门位于（）。
A. P5板
B. P19
C. P18
D. P6
[单项选择]CDLS的拨动电门位于（）
A. 中央操纵台面板
B. 顶板
C. 侧杆后部控制器
