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[填空题]燃气轮机启动时还常用压气机放气的方法和利用可转导叶来（）。
[单项选择]轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.
A. 增大，相对速度方向变化，气流攻角增大
B. 减小，牵连速度方向变化，气流攻角减小
C. 增大，牵连速度方向变化，气流攻角增大
D. 增大，相对速度方向变化，气流攻角减小
[单项选择]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
A. 引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
B. 放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
C. 放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
D. 放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
[填空题]压气机一般在中间级放气防喘，在放气处用一圈（）放气道，使流出（）均匀。
[填空题]放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。
[填空题]放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量而维持压气机放气口前低压级的流量，借以避免（）。
[填空题]为了防止压气机内部产生的紊流造成压气机（）（SURGE）而损坏机组，机组启动前应注意检查空气排放阀是否处于（）状态。
[判断题]无压气机的空气喷气发动机有涡轮风扇发动机、火箭发动机和冲压喷气发动机。
[单项选择]轴流式压气机中间级放气是使：（）.
A. 放气系统前面各级的轴向速度减小，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气轴向速度增大，气流攻角增加
B. 放气系统前面各级的轴向速度就增大，气流攻角增大；放气系统后面的各级轴向速度减少，气流攻角增加
C. 放气系统前面各级的速度就增大，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气流量增大，气流攻角增加
D. 放气系统前面各级的轴向速度就增大，气流攻角减小；放气系统后面的各级空气流量减少，气流攻角增加
[单项选择]在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性.
A. 转速
B. 流量
C. 速度
D. 高度
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过早会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[单项选择]若压气机的轮缘功、压气机效率一定，则压气机进口空气总温越高，压气机增压比：（）.
A. 越大
B. 越低
C. 没有变化
D. 先增大后减小
[单项选择]压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成（）.
A. 压气机喘振
B. 功率损失
C. 超温
D. 熄火
[填空题]涡喷13F型发动机压气机静子由进气处理机匣、压气机机匣组件和（）组成。
[单项选择]有的机型上有压气机瞬时放气活门，其作用是：（）.
A. 增加失速裕度，防止喘振
B. 定时向发动舱放气
C. 用于冷却
D. 飞机用气
[单项选择]轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.
A. 结构复杂
B. 重量大
C. 控制装置复杂
D. 能量损失大
