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[简答题]一艘船长为40m的钢质内河A级航区起重船，《内河船舶法定检验技术规则》2004及修改通报在船舶稳性衡准准中，对该船的极限静倾角有何要求？
[填空题]一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船，单机功率为220KW，证书格式应选用（）。
[单项选择]一艘船长小于30米的内河船舶，船东为减少船舶的自身重量，增加载重量，在不改变船舶主体形状的前提下向船检部门提出了改装要求。以下哪一项经船检部门同意后可以更改。（）
A. 甲板室改为木质结构
B. 所有通往开敝甲板的外开钢质门改为内开木质门
C. 围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口。
D. 机器处所与起居处所的舱壁改为非钢质结构
[填空题]一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机，其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口（）。
[填空题]一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船，其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口，出入口安装了风雨密门，门槛高度为250mm，船舶航行时，轮机员需经此门定时进入机舱检查，此时，（）应视作进水角开口位置。
[填空题]一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船，在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米，该船吨位（）重新进行计算。
[简答题]一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
[简答题]一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？
[填空题]一艘在建的船长为65m，船宽为13m的内河A级航区油船，载重量为2000吨，其货油舱区域采用双壳结构形式，其边舱宽度为0.8m，边舱内设有与其他舱室连通的舱底水管，则该舱底水管布置（）保证浸水不会扩展到其它舱室。
[简答题]2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为18.20m的遮蔽航区营运限制的高速船，只设有一盏桅灯，安装在船中稍靠后的位置。某验船师检验时认为该船的桅灯应安装在船中之前，请问该验船师的观点是否正确？为什么？
[填空题]一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
[填空题]一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。
[填空题]一艘1996年5月1日建造完工，船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船，正常进行检验，该船于2008年5月1日应执行（）。
[多项选择]一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。
A. 具有坚固的钢质围板
B. 适宜的关闭装置
C. 围板高度不小于500mm
D. 围板高度不小于400mm
[单项选择]某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）
A. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报
B. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报
C. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报
D. 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
[简答题]2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船，2006年6月28日某验船师在检验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》，于是提出要求补办该证书，请问该验船师的要求合理吗？为什么？
[简答题]2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？
[填空题]一艘船长为14m的客渡船，核定乘客定额为30人，并限制在白天航行。则该客渡船（）配备桔黄色双箭头号型1个。
[简答题]一艘船长为30M的拖轮，2005年8月在某船厂开工建造。由于该船机舱很狭小，控制消防泵的磁力启动器只有安装在机舱前壁，而紧邻机舱前壁的舱是燃油舱，工人在安装启动器时是将箱体直接焊在机舱前壁上。请问该磁力启动器的安装是否存在问题？如果存在问题，应如何处理？
