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[单项选择]普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
A. 1.5m
B. 6m
C. 3m
D. 4m
[单项选择]尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为（）米。
A. 1.5
B. 3
C. 4
D. 前3后4
[填空题]辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
[判断题]高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过6mm为轻伤。
[判断题]高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm到发线上超过8mm，判重伤。
[判断题]高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
[单项选择]高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。
A. 为重伤标准
B. 为轻伤标准
C. 应注意检查观测
D. 为轻伤发展
[单项选择]辙叉号数N等于辙叉角的（）值。
A. 正弦
B. 余弦
C. 余切
D. 正切
[判断题]高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，判重伤。
[单项选择]测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A. 20mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
[单项选择]道岔由转辙部分、（）、辙叉部分组成。
A. 连接部分
B. 护轨
C. 尖轨
D. 辙叉心
[判断题]高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm，判重伤。
[简答题]论述目前对单开道岔转辙部分、导曲线部分、辙叉部分都有哪些加强措施？
[单项选择]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
A. 1.5m
B. 6m
C. 3m
D. 4m
[判断题]高锰钢整铸辙叉，叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm为轻伤。
