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[判断题]钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。
[单项选择]为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件和构件等进行定位，通常采用三维站位编码系统包括：（）.
A. 机身纵向站位、纵刻线和水线
B. 机翼向站位、弦向站位和水线
C. 机身纵向站位、弦向站位和水线
D. 机翼展向站位、纵剖线和水线
[单项选择]从兼顾强度和结构重量两方面的要求考虑，某些小型飞机机身采用硬壳式结构来构成：（）.
A. 整个机身
B. 机身前段
C. 机身中段
D. 机身后段
[单项选择]要确定飞机机身纵向站位，应从参考基准面开始，沿机身：（）.
A. 对称面向左或右水平地测量
B. 纵轴方向向前或向后水平地测量
C. 底部向上垂直地测量
D. 尾部向前水平地测量
[单项选择]某型飞机机头的机身纵向站位为-97.0，表示飞机机头的纵向位置：（）.
A. 在基准面之前水平距离为97英寸
B. 在基准面之后水平距离为97英寸
C. 在飞机重心之前水平距离为97英寸
D. 在飞机重心之后水平距离为97英寸
[单项选择]飞机机身结构的纵向构件有：（）.
A. 纵梁、桁条和蒙皮
B. 纵梁、隔框和桁条
C. 桁条和纵梁
D. 桁条、隔框和蒙皮
[单项选择]民用飞机机身的主要结构形式为（）.
A. 硬壳式
B. 复合式
C. 半硬壳式
D. 全钢结构式
[单项选择]（）的位置一般由机械挡块位置进行粗定位，然后由光电编码器进行精确定位。
A. 工作原点
B. 机床原点
C. 参考点
D. 夹具原点
[单项选择]现代飞机多采用半硬壳式机身，它由哪些部件承受主要载荷（）。
A. 隔框和框架
B. 纵梁和框架
C. 纵梁和桁条
D. 薄壳结构
[单项选择]单发飞机机身最前端的横向结构是：（）.
A. 发动机要安装架
B. 防火墙
C. 平硬壳式发动机架
D. 环形整体加强框
[单项选择]要确定飞机结构左、右位置，应以机身：（）.
A. 纵向假想的参考基准面为基准，向后水平地测量
B. 纵向对称面为基准，向左或右水平地测量
C. 底部假想的水平面为基准，向上或下垂直地测量
D. 两侧垂直平面为基准，向左或右水平地测量
[单项选择]要确定飞机高度方向上结构的位置，应以机身：（）.
A. 纵向假想的参考基准面为基准，向后水平测量
B. 纵向对称面为基准，向左或向右水平的测量
C. 底部假想水平面为基准，向上或向下垂直地测量
D. 两侧垂直平面为基准，向左或向右水平的测量
[单项选择]现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。
A. 使机身结构不产生疲劳裂纹
B. 阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展
C. 增加机身蒙皮的环向应力
D. 阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展
[单项选择]为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是：（）.
A. 垂直飞机纵轴并通过飞机重心
B. 平行飞机纵轴并通过飞机重心
C. 平行飞机纵轴并通过飞机机头
D. 垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处
[单项选择]关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
A. ①②③
B. ①②
C. ②③
D. ②③④
[单项选择]飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是：（）.
A. 机身纵梁
B. 机身长桁
C. 机身加强隔框
D. 机身蒙皮闭合框
[单项选择]飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.
A. 机身上、下部分蒙皮
B. 机身左、右两侧蒙皮
C. 机身纵梁
D. 机身长桁
[单项选择]如果飞机机身蒙皮有凹坑，要对这个缺陷进行处理，需参考什么手册（）
A. SRM
B. TSM
C. AMM
D. IPC
