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[单项选择]驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平（）。
A. 在安定面配平非命令运动过程中
B. 当“安定面配平超控”电门放到“超控”位
C. 当安定面配平电动切断电门放到“切断”位
D. 当驾驶杆的运动与机头方向相反时
[单项选择]飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.
A. 自动驾驶脱开
B. 自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
C. 自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
D. 自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
[判断题]车辆发生一般火灾时，驾驶员应立即切断油路，关闭电门，迅速转移车上的易燃物品，防止火灾扩大蔓延。
[单项选择]若将ACP上INT/RAD电门置于INT位后，按压侧杆上无线电发送电门，无线电是否还具有优先权（）
A. 是
B. 否
[单项选择]驾驶杆上的PTT电门和音频控制板上的RADIO-INT电门是（）。
A. 串联的
B. 各自独立的
C. 并联的
D. 以上均不正确
[单项选择]长时间按压油门杆上脱开电门会导致（）.
A. A/T不能接通
B. A/T不能脱开
C. A/T在下一个航段才能接通
D. 无影响
[单项选择]关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是（）。
A. 若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反，驾驶杆电门组件将切断配平信号
B. 若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同，驾驶杆电门组件将切断配平信号
C. 可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作
D. 驾驶杆电门组件将信号送到FCC，以示驾驶杆向前或向后运动
[单项选择]飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。
A. 没有电源
B. 由TR3供电
C. 由热电瓶汇流条供电
D. 由电瓶供电
[单项选择]H杆作分歧杆、终端杆使用时不设腰梁，其他用途使用时需在H杆跨越档反侧，杆顶至杆高1/2－800mm处装设倾斜（）的腰梁。
A. 45°
B. 60°
C. 30°
D. 120°
[单项选择]B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。
A. 低流量方式
B. 高流量方式
C. APU高流量方式
D. 关断
[单项选择]下列哪个电门不能使备用液压泵作动（）。
A. A系统飞行控制电门
B. B系统飞行控制电门
C. 备用襟翼预位电门
D. 备用襟翼方向控制电门
[单项选择]下面哪些电门作动可造成引气断开灯亮？（）
A. 490F
B. 450F
C. 199F
D. 250F
[单项选择]如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。
A. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
B. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电
C. 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
D. 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电
[单项选择]当APU起动电门和电瓶电门在ON位，APU进气门将在何时打开（）。
A. APU开始转动时
B. APU燃油关断活门打开以后
C. 远程灭火手柄作动时
D. SPU（起动电源组件）发出一个信号
[单项选择]热敏电门式火警探测器的多个电门：（）.
A. 串联连接
B. 并联连接
C. 混联连接
D. 分散安装
[单项选择]什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用（）
A. 相应的DISCH灯亮时
B. 发动机火警按钮灯亮时
C. 发动机火警按钮松出后
D. 相应的SQUIB灯熄灭时
[单项选择]将应急灯电门护盖盖下，电门保持在什么位置（）？
A. ”ON”位
B. ”ARMED”位
C. ”OFF”位
D. 保持在护盖盖下前电门所在的位置
[单项选择]在反推关闭程序中，当所有的反推门在离收藏位还有--%行程时，作动收藏电门（）
A. 5%；
B. 3%；
C. 1%。
[单项选择]通过将备用襟翼电门预位电门放预位的方式，（）。
A. 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开
B. 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开
C. 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭
D. 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭
