题目详情
题目详情:
发布时间:2023-10-02 01:39:35

[多项选择]制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。
A. 道路材料
B. 车速
C. 路面状况
D. 轮胎胎面花纹
E. 轮胎结构

更多"制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。"的相关试题:

[多项选择]车轮在路面上的附着系数取决于()等因素。
A. 道路的材料;
B. 路面状况;
C. 胎面花纹和材料;
D. 汽车速度。
[判断题]轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。
[填空题]行驶制动距离不仅与()和()有关,还与路面附着系数有关。因此试验应在平坦、坚实、清洁的水泥或沥青路面进行。
[单项选择]当汽车牵引力受到驱动车轮路面最大附着限制,而超越附着力时,车轮便产生()。
A. 加速运动
B. 减速运动
C. 打滑现象
[单项选择]干燥的沥青或混凝土路面的附着系数比干燥的土路附着系数值()。
A. 大
B. 小
C. 无变化
[单项选择]附着系数最高的路面是()
A. 沙石路面;
B. 水泥路面;
C. 冰雪路面。
[填空题]如果汽车的同步附着系数为0.6,则该车在附着系数为0.3的路面上容易()轮先抱死。
[判断题]汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象,是因为路面的附着系数小,应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。
[判断题]刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。
[单项选择]轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。
A. 附着系数越大,制动效能越低
B. 附着系数越小,制动效能越低
C. 附着系数越小,制动效能越高
[判断题]汽车直线行驶时,车轮抱死后,侧向附着系数增大。
[名词解释]峰值附着系数
[名词解释]制动附着系数
[名词解释]合成附着系数
[名词解释]驱动附着系数
[简答题]什么是滑移率?地面附着系数与车轮滑移率之间有什么关系?
[名词解释]制动滑移附着系数
[名词解释]驱动滑移附着系数
[填空题]对于纵向附着系数,随着滑移率的迅速增加,并在S=()左右时,纵向附着系数()。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码