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[判断题]574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
[简答题]现行客车用气动闸瓦间隙自动调整器的工作原理是什么？
[判断题]闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
[判断题]闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
[填空题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
[判断题]STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
[简答题]ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
[简答题]闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
[判断题]574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
[简答题]杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点？
[单项选择]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）
A. 250mm；
B. 500mm；
C. 600mm；
D. 650mm。
[单项选择]对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。
A. -位转向架上各销孔位置
B. 二位转向架上各销孔位置
C. 闸瓦间隙自动调整器的螺杆
D. 闸瓦厚度
[简答题]闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些？
[单项选择]ST1-600型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）。
A. 250mm；
B. 500mm；
C. 600mm；
D. 650mm。
