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[判断题]列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，主要是调节副风缸压力。
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一:防滑排风阀不起作用，更换有故障的( )。
A.主机
B.速度传感器
C.防滑排风阀
D.压力开关
[单选题]列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一:根据主机故障( )显示，判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。
A.信号
B.参数
C.数据
D.代码
[单选题]列车制动时，电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的原因是______。
A.主机故障
B.速度传感器与主机接线错误
C.速度传感器故障
D.排气阀故障
[单选题]列车制动时电子防滑器对( )压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一:速度传感器与主机接线错误，重新连接接线。
A.总风缸
B. 副风缸
C.制动缸
D.单元缸
[判断题]CRH5型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动时,制动缸内的压力空气来自于( )。
A.制动主管
B.制动支管
C.副风缸
D.总风缸
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到 “初制动”位置。制动缸压力上升，制动管压力下降。
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸漏泄量的检查：自阀或单阀制动后，关闭制动缸塞门，检查制动缸压力的表针，1 nin 的下降量应小于20 kPa（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸漏泄量的检查：自阀或单阀制动后，关闭制动缸塞门，检查制动缸压力的表针，1 min的下降量应小于20 kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]SWKP AS20C型防滑器为了能根据轮轨间不同的摩擦系数调节制动缸压力以获得最佳制动力，采用SWKP MV20型高动力性3/2放风阀。( )
A.正确
B.错误
[简答题]列车制动后需要单独缓解机车制动缸压力如何操作？
[简答题]列车制动后要单独缓解机车制动缸压力如何操纵?
[判断题] 制动机管路系统作用是依据电控指令、空气指令控制列车管压力变化和制动缸压力变化。
A.正确
B.错误
[填空题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到( )。
