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[单项选择]6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
A. 5min
B. 3min
C. 1min
D. 30s
[简答题]办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
[简答题]列车未驶入XD进站信号机的接近区段，此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号？进路如何解锁？
[单项选择]6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
A. 立即
B. 延时3Os
C. 延时3min
D. 自动
[单项选择]通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。
A. 故障解锁
B. 正常解锁
C. 取消
D. 人工解锁
[简答题]在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
[简答题]在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？
[单项选择]当接近区段无列车占用时，进路（）。
A. 无法取消
B. 可以无延时地直接取消
C. 需延时才能取消
D. 可以取消
[单项选择]影响接发列车进路的调车作业主要是指（）接发列车进路的调车作业。
A. 占用
B. 穿越
C. 占用和穿越
D. 占用或穿越
[判断题]信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
[填空题]列车进路又分为接车进路、（）进路和（）进路。
[填空题]编组站反驼峰方向改编列车接车进路有（）和（）两种。
[填空题]占用或（）接发车进路的调车作业是影响接发列车进路的调车作业。
[简答题]办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
[判断题]未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。
[单项选择]6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
A. 故障解锁
B. 人工解锁
C. 取消解锁
D. 正常解锁
[单项选择]单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。
A. 1条
B. 2条
C. 3条
D. 4条
[单项选择]办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。
A. SGA
B. YA
C. 始端LA
