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[单选题]根据经验,万吨级货船在半载时适宜的吃水差为艉倾
A.2.0-2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3-0.5
[单选题]根据经验,万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为艉倾( )m
A.2.0~2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3~0.5
第二节船舶吃水差及艏、艉吃水的计算
[单选题]一般情况下,船舶空载时要求的艉倾值( )满载时的艉倾值。
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
[单选题]某万吨货船某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生的影响是
A.提高航速
B.提高船舶舵效
C.减少甲板上浪
D.A、B、C均有可能
[单选题]当船舶艉倾过大时,将会对船舶产生
A.提高船舶舵效
B.影响瞭望
C.航向稳定性变差
D.B、C
[单选题]船舶装载后为中拱状态,为增大艉倾,应将
A.艏部压载水移至中区
B.压载水加在艏部
C.压载水加在中区
D.压载水加在艉部
[单选题]吃水差比尺适用于计算( )时吃水差及艄艉吃水的改变量。
A.少量载荷变动
B.大量载荷变动
C.任意重量的载荷变动
D.以上均有可能
[单选题]调整船舶吃水差时,主要综合考虑船舶的吃水差和的要求
A.吃水
B.稳性
C.局部强度
D.纵向强度
[单选题]某船装载后呈中垂状态,艉倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下措施来调整。
A.将艏区货物移至中区
B.将中区双层底加满压载水
C.将艄尖舱加满压载水
D.将中区底舱货物移至首区二层舱
[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,船尾吃水差将
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定
[单选题]船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-1.30m,则由中部舱室向首部舱室移货时,船尾吃水差将
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定
第四节吃水差比尺
[判断题]船舶吃水差是首吃水与尾吃水的差值，是衡量预配图是否符合要求的主要标准之一
A.正确
B.错误
[单选题]吃水差产生的原因是
A.船舶装载后重心不与浮心共垂线
B.船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
[单选题]吃水差比尺在计算
A.少量装卸艏艉吃水改变量
B.少量装卸吃水差改变量
C.大量装卸艏艉吃水改变量
D.A、B对
[单选题]某船按吃水差和排水量计算艏吃水,已知平均吃水为9.723m,漂心距船中距离为0.529m,两柱间长为139.2m,吃水差为-1.588m,则该船的艏吃水为( )mo
A.9.82
B.10.71
C.8.92
D.11.60
[单选题]吃水差比尺可以用来计算船舶
A.吃水差改变量
B.艄吃水改变量
C.艉吃水改变量
D.A、B、C都是
第五节吃水差调整
[单选题]吃水差比尺是用来查取在船船
A.艄部位加载任意重量载荷时
B.任意位置加载任意重量载荷时
C.部位加载100t载荷时
D.任意位置加载100载荷时
[单选题]船舶吃水差超过（ ）时，应采取纵倾校正
A.0.3米
B.0.5米
C.1米
D.1.5米
