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[单项选择]MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.
A. INMARSAT-A/B船站
B. 船站和NAVTEX接收机
C. C.DSC.SSNBDP设备
D. D.EPIRSART.GPS
[单项选择]A2海区航行的船舶可配备（）示标位
A. VHF EPIRB
B. 1.6GHZ EPIRB
C. 406MHZ S-EPIRB
D. D.C均可
[单项选择]限操员证书适用于（）海区航行的船舶。
A. A1
B. A1，A2
C. A3.A4
D. 全球
[单项选择]通用操作员证书适用于（）海区航行的船舶。
A. A1
B. A1.A2
C. A3.A4
D. 全球
[单项选择]A3海区航行的船舶可配备（）示位标
A. VHF EPIRB
B. 1.6GHZ S-EPIRB
C. 406MHZ S-EPIRB
D. D.C均可
[单项选择]在AI海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI
A. NAVTEX接收机
B. SART
C. 1.6GHZS-EPIRB
D. 406MHZS-EPIRB
[单项选择]在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI
A. NAVTEX接收机
B. HFNBDP
C. EGC接收机
D. B+C
[单项选择]在A4海区航行的船舶，使用（）接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. HFNBDP
C. EGC接收机
D. B和C
[单项选择]在A3海区航行船舶，双套设备是指：（）
A. 重新加倍配置
B. 增加一套卫星船站或MF/HF装置
C. 增加一套VHFDSC.一套卫星船站或MF/HF装置
D. 增加一套SART和VHFDSC
[单项选择]不同海区航行船舶都必须配备的GMDSS设备有（）种.
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
[单项选择]A1海区航行的船舶，必须职守的频率是（）。
A. VHF CH70
B. VHF CH16
C. 8414.5KHz
D. 2182KHz
[单项选择]在A3海区航行的船舶，可使用（）接收MSI.
A. NAVTEX
B. HF NBDP
C. EGC接收机
D. B和C
[单项选择]在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. HFNBDP
C. 具有EGC接收功能的设备或EGC接收机
D. B+C
[单项选择]船舶在有风流海区航行，航迹线与航向线之间的夹角称为（）
A. 舷角
B. 风压差
C. 风流合压差
D. 流压差
[单项选择]在A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. SART
C. 1.6Ghz EPIRB
D. 406Mhz S-EPIRB
[单项选择]在A1海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. SART
C. 1.6Ghz EPIRB
D. 406Mhz S-EPIRB
[单项选择]A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是（）.
A. 2台INMARSAT船站
B. 1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备
C. 2台MF/HF设备
D. 1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备
[单项选择]在AI海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警
A. 带DSC的VHF无线电话
B. 带DSC的MF/HF单边无线电话
C. INMARSAT卫星船站
D. A+B+C
[单项选择]在A1海区航行的船舶，使用（）接收岸到船遇险报警
A. 带DSC的MF/HF单边带无线电话
B. 带DSC的VHF无线电话
C. INMARSAT卫星船站
D. A+B+C
